随着春节临近，以马士基和MSC地中海航运为首的班轮公司已开始下调亚欧航线运价。此举旨在填满中国春节后通常的淡季船只，并在2月份联盟重组前争夺市场份额。Linerlytica报告显示，马士基成为首批削减运价的主要班轮公司之一，1月下半月每40英尺集装箱的运价已降至4000美元以下。MSC随后也采取了同样的举措，运价为3840美元。这一降价趋势为竞争对手的运价折扣奠定了基础。随着春节长假临近，停航数量显著增加。班轮公司通过减班控航来减少运力...