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中国科学院在北京召开新闻发布会，正式公布“中国科学院科技支撑碳达峰碳中和战略行动计划”，详细介绍了科技战略研究、基础前沿交叉创新、关键核心技术突破、新技术综合示范、人才支持培育、国际合作支撑、创新体系能力提升、“双碳”科普等八大行动，以及面向“双碳”战略重大科技需求具体实施的18项重点任务。

中国科学院科技支撑碳达峰碳中和(“双碳”)战略行动计划3月2日在北京正式对外发布，提出到2030年，支撑碳达峰的关键技术达到国际先进水平，有力支撑碳达峰目标实现；到2060年，突破一批原创性、颠覆性技术并实现应用，有力支撑碳中和目标实现。

到2025年，突破若干支撑碳达峰的关键技术，促进经济社会低碳绿色转型；到2030年，支撑碳达峰的关键技术达到国际先进水平；到2060年，突破一批原创性、颠覆性技术并实现应用，有力支撑碳中和目标实现……

1月20日，中国科学院在2022年度工作会议上公布了2021年度杰出科技成就奖、青年科学家奖、科技促进发展奖，以及2021年度人物和年度团队名单。

2022年1月5日，中科院上海有机所&氢通新能源战略合作暨氢能源膜材料研究中心揭牌仪式在中科院上海有机所举行。中科院上海有机所所长唐勇院士与氢通新能源创始人、董事长兼CEO任亚辉代表双方举行《氢能源技术产业化创新战略合作》签约;中科院上海分院院长、中科院上海有机所研究员胡金波教授与氢通新能源联合创始人、研究院院长徐建华教授共同为“氢能源膜材料研究中心”揭牌。

目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右，而如果在严寒的冬季，这个成绩还要往下掉100-200公里的样子。续航里程短，成为了制约消费者购买电动车的一大因素，如果将续航里程提升到1000公里，那么势必会有更多的消费者者选择电动车。

目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右，而如果在严寒的冬季，这个成绩还要往下掉100-200公里的样子。续航里程短，成为了制约消费者购买电动车的一大因素，如果将续航里程提升到1000公里，那么势必会有更多的消费者者选择电动车。

在今年8月召开的“全球IEEE（电气和电子工程师协会）国际芯片导线技术会议”上，IMEC（欧洲微电子研究中心）提出了四种延续摩尔定律、打破2nm芯片物理极限的方法。这几种方法无一不是建立在了使用“石墨烯材料”的基础之上。经过讨论，专家组最终达成一致，将石墨烯定位下一代新型半导体材料，将碳基芯片定义为下一个芯片时代的主流。

2021深圳核博会将于10月28-30日在深圳国际会展中心隆重启幕，中科英华长春高技术有限公司在13号展馆D02展台期待与您相约。

华为正有条不紊地推进新能源汽车的开发，目前已经有赛力斯、极狐等产品问世。虽然华为目前的定位不是整车制造商，而是汽车智能驾驶模块的供应商，但其技术触角则在新能源汽车领域广泛延伸。7月8日，中科院大连化物所与华为技术有限公司签订战略合作协议。

近日，我所太阳能研究部薄膜太阳能电池研究组（DNL1606）刘生忠研究员团队与陕西师范大学赵奎教授合作，在二维Dion-Jacobson（DJ）钙钛矿成膜控制研究中取得新进展，制备了高效率芳香族二维DJ钙钛矿太阳电池。

太阳光照射至地球表面的紫外光辐照强度平均达4.61mW·cm-2，尽管臭氧层的保护可以去除太阳光中部分波段的紫外光(UVc和UVd)，但是仍有较强的紫外线，包括UVa(320-400nm)和UVb(280-320 nm)照射到地球表面，其中UVb波段的紫外光破坏能力最强，易降解钙钛矿材料，从而影响器件的光电转换效率及光稳定性。

近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所纳米材料与器件技术研究部环境与能源纳米材料中心在以有机物5-羟甲基糠醛作为燃料的燃料电池研究中取得新进展，合成了负载在炭黑上的铂与硫化镍纳米颗粒双功能催化剂(PtNiSx/CB)，不仅可以催化阳极燃料5-羟甲基糠醛(HMF)氧化为2,5-呋喃二甲酸(FDCA)，还能够驱动阴极氧还原反应，实现在输出能量的同时将燃料转变为更高价值的产物。相关研究成果以Sustainable 2,5-furandicarboxylic synthesis by a direct