3月30日，我国首个气体能源期货品种LPG(液化石油气)期货及期权在大连商品交易所正式上市交易，并以中国整体LPG市场为基准，以人民币计价结算。

2月10日，从中国海洋石油集团有限公司（下称中国海油）获悉，中国海油超大容积液化天然气（LNG）储罐设计建造技术（20-27万方容积）成果顺利通过专家鉴定，标志着中国海油CGTank®储罐核心技术体系全面实现了自主化创建和发展，填补了国内超大容积LNG储罐设计与建造技术空白，为推动LNG超大容积储罐规模化建设提供了可靠的技术保障。

2月7日，中国海洋石油集团有限公司(以下简称“中国海油”)为全力保障国内油气稳定供应，助力打赢疫情防控阻击战，中国海油海上一线作业人员主动延长出海工作时间，坚守油气生产现场，全力以赴战“疫”保产。

1月13日，记者从中国海洋石油集团有限公司(以下称“中国海油”)获悉，该公司旗下全资子公司中海石油炼化有限责任公司(以下称“中海炼化”)已与壳牌南海私有有限公司(以下称“壳牌”)签订谅解备忘录，双方将合作开发建设世界级规模的聚碳酸酯装置。

2020年1月6日获悉，中国海油首个海上风电项目——江苏海上风电项目远程集中控制中心（简称远控中心）在江苏东台正式启用，标志着江苏海上风电项目圆满完成年度建设目标。

7月19日，随着来自澳大利亚的LNG船“Dapeng Star”号的顺利卸载，中国海油广东大鹏LNG接收站安全卸载1000船LNG，成为我国首个进口LNG突破千船的接收站。作为我国能源战略布局的首个LNG试点项目，广东大鹏LNG在保障广东清洁能源供应，缓解空气质量压力，为广东打赢“蓝天保卫战”和推动能源转型发挥了积极作用。

全球石油天然气行业数字化领袖峰会 Global Analysis Of Digital Transformation And The Impact On Your Business，王同良：中国海油数字化转型探索与展望。

中国海洋石油集团有限公司(下称 “中国海油”)首次发布了《绿色发展行动计划》(下称“《计划》”)，从绿色油田建设、清洁能源供给和绿色低碳发展三个层面，形成了中国海油绿色发展的整体框架和发展思路，助推我国海洋石油工业高质量发展。

日前，中国海油宣布，渤海湾发现千亿方大型天然气田。渤海油气开发历时60年，大气田为何直到最近才显露真身，这背后凝聚了多少科技攻关?终于找到你 大量产气烃源岩现身中国海油总地质师谢玉洪介绍说，渤海能否迎来大规模既有油又有气的新时代,要解决的第一个问题就是，渤海湾到底能不能孕育大气田。烃源岩是指具备油气生成条件的岩石。判断能否在渤海湾找到气的第一步，就是要先确认那里有没有足量能产气的烃源岩。多年来，中国海油联合多家科研单...

“突破3500米!”2月21日下午，正在钻探作业的中国海油深水钻井平台“海洋石油982”成功突破一道可钻性差的地层，向3826米的目的层钻进。司钻薛文博满眼血丝，紧盯着屏幕上的数值变化。

2月15日上午，黄土高原吕梁山区，随着挖掘机驶入中国海油中联公司临兴中区块开挖，3号集气站扩容项目正式开工，临兴-神府片区21台钻机陆续轰鸣开钻。这标志着中国海油陆地非常规油气板块开启提速上产模式。

1月10日上午，广西防城港市，一艘3万立方米LNG专用运输船“海洋石油301”停靠码头，船内超低温液态天然气源源不断输往2座白色储罐。这表明，中国海油建设的我国西南边陲首座LNG接收站开始试生产。

截至2018年12月31日，中海油电商平台及上海石油天然气交易中心(下称交易平台)全面实现液态天然气线上交易。传统单一的线下销售转变为创新多元化的线上销售，开启了中国海油“LNG云销售”时代。

1月3日，搭载24个液化天然气罐式集装箱(下称LNG罐箱)的运输船经过4天的海江联运，顺利抵达南京龙潭港。这是继2018年我国首次利用LNG罐箱运输，将海南接收站富余产能大规模运往北方地区成功试点后，进行的再一次创新尝试。这也是我国第一次进行LNG罐箱江海联合运输，该种运输方式可有效连接海上天然气运输大动脉和内陆河流网络，对实施气化长江战略，推动长江经济带绿色发展具有重要意义。

12月8日，陵水17-2半潜平台建造启动仪式在海油工程青岛场地举行，这标志着我国首个深水自营气田——陵水17-2气田群开发项目进入全面建设阶段，也标志着中国海油具备了自主开发1500米水深级的油气田核心技术能力。这将有力推动我国南海深水油气资源开发，对建成南海大气区、保障我国能源安全具有突出意义。