从巴西官方介绍看，目前规划的方案是从巴西东南部的工业区出发，穿越铁四角铁矿区、戈亚斯州农业带以及安第斯山脉铜矿区等资源核心地段，最后接入中国中铁承建的东西一体化铁路(FIOL)，最终到达秘鲁钱凯港，连接太平洋与大西洋。巴西规划部长称调整后的铁路避开了亚马孙雨林核心保护区，全长约6500公里，其中已建成2600公里，总投资预计超过800亿美元。巴西计划与预算部长西蒙妮·特贝特指出，两洋铁路原计划的可行性研究评估周期为10年，但在中国技术...

据巴西交通运输部消息，巴西政府与中国正式签署两洋铁路项目合作谅解备忘录，标志着该重大跨国基础设施工程进入实质推进阶段。两洋铁路从秘鲁钱凯港出发，连接太平洋与大西洋，全长约6500公里。项目建成后，将有效减少对巴拿马运河的依赖，进一步巩固钱凯港的战略地位，同时有望推动南美一体化进程，重塑拉美与亚洲之间的全球贸易通道。根据谅解备忘录，巴西交通部下属国有企业Infra S.A.将负责该项目在巴方境内的协调推进、数据收集、环境评估及相关...