从鸡粪和食物垃圾中提取的沼气有助于泰国实现碳中和

Orano核物流子公司Orano NPS与日本燃料制造商三菱核燃料(MNF)签署了一份合同，将于6月11日至15日在法国胡安·勒平举行的PATRAM 22放射性材料包装和运输研讨会期间成立一个包裹共享小组

5月9日下午，上海电气集团党委书记、董事长冷伟青同来沪交流访问的日本三菱电机株式会社（以下简称“三菱电机”）代表执行官、执行董事社长漆间启举行会谈，就绿色低碳、数字化转型、技术创新和公司治理等领域深入交换意见。上海电气党委副书记、总裁刘平出席。

瑞典生物燃料公司(Swedish Biofuels AB)宣布，三菱公司(Mitsubishi Corporation)将投资使用瑞典生物燃料先进的alcohol to jet(ATJ)技术，共同加快清洁可再生燃料的商业部署

日本最大的油气勘探和生产公司Inpex周四表示，收购三菱(Mitsubishi)在苏格兰Moray East海上风电场16.7%的股份，以进一步扩大可再生能源领域

据悉，三菱重工携手日本产业技术综合研究所开始研发在不排放二氧化碳的情况下量产被视为新一代燃料的氢的技术，将利用新开发的反应堆产生的高温水蒸汽，高效量产氢。

7月26日，据财联社报道，印尼经济统筹部部长艾尔朗加·哈塔托（Airlangga Hartarto）在一份声明中表示，三菱汽车计划在2022年至2025年间在印尼投资近10万亿印尼盾（约合6.67亿美元）。哈塔托称，截至2021年，三菱汽车已在印尼投资11.3万亿印尼盾，并计划扩大其在该国的生产。

5月30日，日本三菱化学控股集团官方发布，将在中国增产主要在纯电动汽车上使用的锂离子电池负极材料。

三菱重工表示，与天然气容易价格波动、受制于人相比，核电反而是稳定能源，愈不易受到国际政治影响。

三菱重工 (MHI) 在宣布其2021 年中期业务计划取得进展时表示，从脱碳和能源​​安全的角度来看，人们对核电重新产生了兴趣，该计划涵盖了 2021 财年至 2023 财年。

4月22日，三菱重工宣布，将使用名为“高温气冷堆(HTGR)”的新一代反应堆大量生产氢气。2022年内将启动验证实验，预计到2030年代前半期达到实用化。如果利用核电站生产的电制备氢气，可以兼顾低成本和脱碳。目标是在碳排放较多的钢铁业等产业界使用。

日本三菱重工计划开发足够小的核反应堆并将其商业化，以便在未来十年末用卡车运送，希望利用对非碳排放能源的需求。

三菱电机扎根中国近四十余载，始终以服务中国社会为己任，同中国的发展方针和目标保持一致。近几年，中国在经济快速发展的同时积极贯彻可持续发展的战略方针，作为有担当有责任的大国郑重宣言“到2060年前实现碳中和(CO2排放量为零)”，在绿色发展战略下推进社会全面的绿色转型。

作为推动电气化普及工作的一部分，三菱正在计划推出将售价压低至 1.8 万美元的 EV 车型。在此之前，作为三菱在欧洲的合作伙伴，雷诺已经推出了达西亚品牌的入门级电动汽车。2021 年 3 月，该公司推出了主打城市通勤使用的 Dacia Spring Electric 。其定于今年晚些时候在法国上市，起售价为 16990 欧元（约 13.1 万 RMB）。