东方智造添彩国家名片 ——东方电气与“华龙一号”的不解之缘
华龙一号首台核电汽轮机组——福清5号汽轮机首根低压转子在进行加工。何卫 摄华龙一号核电首台汽轮机组——福清5号机首个高中压模块盖缸。刘岗 摄1月25日，华龙一号福清5号汽轮机组首个低压模块在东方电气集团东方汽轮
01-31
东方智造添彩国家名片 ——东方电气与“华龙一号”的不解之缘
华龙一号首台核电汽轮机组——福清5号汽轮机首根低压转子在进行加工。何卫 摄华龙一号核电首台汽轮机组——福清5号机首个高中压模块盖缸。刘岗 摄1月25日，华龙一号福清5号汽轮机组首个低压模块在东方电气集团东方汽轮
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东方智造添彩国家名片 ——东方电气与“华龙一号”的不解之缘
华龙一号首台核电汽轮机组——福清5号汽轮机首根低压转子在进行加工。何卫 摄华龙一号核电首台汽轮机组——福清5号机首个高中压模块盖缸。刘岗 摄1月25日，华龙一号福清5号汽轮机组首个低压模块在东方电气集团东方汽轮
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东方智造添彩国家名片 ——东方电气与“华龙一号”的不解之缘
华龙一号首台核电汽轮机组——福清5号汽轮机首根低压转子在进行加工。何卫 摄华龙一号核电首台汽轮机组——福清5号机首个高中压模块盖缸。刘岗 摄1月25日，华龙一号福清5号汽轮机组首个低压模块在东方电气集团东方汽轮
01-31
“华龙一号”全球首堆压力容器吊装成功 2020年或可建成发电
今天，全球首台华龙一号核电机组在福建福清进行压力容器的吊装工作。华龙一号是我国自主研制的第三代核电技术，压力容器作为核燃料的容器，是核电机组重要组成部分。此次完成压力容器的安装，标志着华龙一号全球首堆关键组件
01-28
“华龙一号”全球首堆压力容器吊装成功 2020年或可建成发电
今天，全球首台华龙一号核电机组在福建福清进行压力容器的吊装工作。华龙一号是我国自主研制的第三代核电技术，压力容器作为核燃料的容器，是核电机组重要组成部分。此次完成压力容器的安装，标志着华龙一号全球首堆关键组件
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“华龙一号”全球首堆压力容器吊装成功 2020年或可建成发电
今天，全球首台华龙一号核电机组在福建福清进行压力容器的吊装工作。华龙一号是我国自主研制的第三代核电技术，压力容器作为核燃料的容器，是核电机组重要组成部分。此次完成压力容器的安装，标志着华龙一号全球首堆关键组件
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“华龙一号”全球首堆压力容器吊装成功 2020年或可建成发电
今天，全球首台华龙一号核电机组在福建福清进行压力容器的吊装工作。华龙一号是我国自主研制的第三代核电技术，压力容器作为核燃料的容器，是核电机组重要组成部分。此次完成压力容器的安装，标志着华龙一号全球首堆关键组件
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“华龙一号”又一厂房封顶
1月26日，华龙一号示范工程福清核电5号机组核辅助厂房顺利完成土建主体结构封顶(+24 05米屋面板完成浇筑)。核辅助厂房北侧与安全厂房连接，西侧与燃料厂房连接，底标高为-12 00米，屋面标高为+24 05米，地下2层，地上6层。其结构
01-26
“华龙一号”又一厂房封顶
1月26日，华龙一号示范工程福清核电5号机组核辅助厂房顺利完成土建主体结构封顶(+24 05米屋面板完成浇筑)。核辅助厂房北侧与安全厂房连接，西侧与燃料厂房连接，底标高为-12 00米，屋面标高为+24 05米，地下2层，地上6层。其结构
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“华龙一号”又一厂房封顶
1月26日，华龙一号示范工程福清核电5号机组核辅助厂房顺利完成土建主体结构封顶(+24 05米屋面板完成浇筑)。核辅助厂房北侧与安全厂房连接，西侧与燃料厂房连接，底标高为-12 00米，屋面标高为+24 05米，地下2层，地上6层。其结构
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“华龙一号”又一厂房封顶
1月26日，华龙一号示范工程福清核电5号机组核辅助厂房顺利完成土建主体结构封顶(+24 05米屋面板完成浇筑)。核辅助厂房北侧与安全厂房连接，西侧与燃料厂房连接，底标高为-12 00米，屋面标高为+24 05米，地下2层，地上6层。其结构
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“华龙一号”核电首台常规岛汽轮机组完成模块研制
25日，在位于四川德阳的东方电气集团东方汽轮机有限公司，华龙一号核电首台常规岛汽轮机组完成了全部模块研制。华龙一号核电技术是由中国核工业集团和中广核集团研发的百万千瓦级压水堆核电技术，是我国核电自主创新的重大
01-26
“华龙一号”核电首台常规岛汽轮机组完成模块研制
25日，在位于四川德阳的东方电气集团东方汽轮机有限公司，华龙一号核电首台常规岛汽轮机组完成了全部模块研制。华龙一号核电技术是由中国核工业集团和中广核集团研发的百万千瓦级压水堆核电技术，是我国核电自主创新的重大
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25日，在位于四川德阳的东方电气集团东方汽轮机有限公司，华龙一号核电首台常规岛汽轮机组完成了全部模块研制。华龙一号核电技术是由中国核工业集团和中广核集团研发的百万千瓦级压水堆核电技术，是我国核电自主创新的重大
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