近期，受上游原材料、零部件等供给侧影响，不少新能源车主机厂普遍处于焦灼状态，而二手车市场却开始升温。
一些二手车平台表示，近段时间，在线上购买、咨询新能源二手汽车的顾客明显增多，相关客户数每天有30到50人次，是年前的3到5倍，新能源二手汽车销售量是去年的3倍，小鹏、比亚迪、五菱宏光(参数|询价)、特斯拉、欧拉黑猫等品牌的二手新能源车成交量比较靠前。
特斯拉二手车出现了比新车贵的情况。据特斯拉中国官网显示，沈阳的一辆Model Y 2021款 标准续航后驱版二手车，其二手认证价格为333600元，而特斯拉官网全新Model Y 2022款后轮驱动版的售价是316900元。特斯拉客服对此回应称，是目前市场的价格导致二手车行情较高，因为新车目前等待需要至少3个月。
今年以来，受原材料价格上涨、供应链不稳定、疫情影响开工率等因素影响，不少新能源汽车都面临着交付周期延长的问题，生产难以满足订单需求;而明年可能取消补贴的政策预期、以及油价持续上涨的压力，让越来越多的消费者转向青睐于新能源车，供需矛盾引发了新能源二手车的升温。
公安部统计数据显示，目前，我国新能源汽车的保有量已达891.5万辆。随着新能源汽车市场保有量的快速提升，二手车销售会迎来新的机遇。不过，目前新能源二手汽车价值评估标准缺乏、残值率低、相关数据不透明等问题依然是影响新能源二手汽车市场健康发展的瓶颈。
新能源二手车在价值评估、产品标准、软件升级等方面具有传统燃油车完全不同的特性，当前亟待尽快完善相关标准，加快建立全国统一的新能源汽车大数据平台，构建产品全链条追溯体系，推动新能源二手汽车市场健康发展。(综合编译/汽车之家 王静波)
