
在建桩经验上,国家电网有着比较丰富的经验。在新能源汽车推广应用的初始阶段,国家电网通过大手笔的投入一度占据我国80%以上充换电站市场。然而,因为电动汽车推广应用的滞后,导致“有桩无车”。国家电网此后调整战略,从建桩逐渐转向能源互联网平台建设,打造了全球最大的智慧车联网平台,已累计接入充电桩45.7万个。截至目前,国网电动汽车已建成全球接入充电桩数量最多、覆盖地域范围最广的智慧车联网平台,建成了“十纵十横两环”的高速快充网络,连接全国26个省、市、自治区的273个主要城市,今年共建设7.8万个充电桩,未来还将构建“十三纵十三横三环”高速快充网络。
随着新能源汽车快速发展,做大做强电动汽车充电业务,是国家电网建设“具有中国特色国际领先的能源互联网企业”的生动实践,是推动公司新战略落地的重要突破口。我们要通过“寻找合伙人”计划,提出相关“合伙人”对接方案,邀请社会力量参与新基建行动,全面提速充电桩布局,提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量,从而构建全面的电动出行生态系统。




