根据IDTechx发布的一项新研究，虽然插电式混合动力汽车的销量一直在上升，但自2013年以来市场份额一直在下降。
研究公司提出的案例强调插电式混合动力汽车市场份额的下降包括：
1.通用汽车放弃了Volt插电式混合动力汽车
2.英国政府撤回对插电式混合动力汽车的支持，因为人们从未插入电源，而根本没有使环境受益
3.许多用户报告了两种类型的范围焦虑：小型电池和小型气罐
报告作者之一Peter Harrop博士说：“传统汽车公司希望保持内燃机的运行时间更长一些。许多人已经透露出他们在纯电动方面落后于特斯拉的程度。”
资金雄厚的初创企业直接投入纯电动汽车。特斯拉跑车将拥有1000公里的汽油配套汽车：它将变得司空见惯。购买内燃机的人希望城市和国家的禁令不适用于混合动力车。但是，他们面临加油站数量急剧下降导致焦虑增加，自2000年以来，Experian Catalyst公司报告英国加油站下降了35% - 而充电站则增加了。他们因转售价值下降而感到财务焦虑。
Harrop总结道，“绝对没有什么可以扭转插电式混合动力车的市场份额下降导致销售数量下降。事实上，通过新的研究，我们刚刚修改了我们的预测，以显示2030年插电式汽车销量为零。”
