北京，八月。一场以充换电设备和光储充为主角的展会，正悄然揭示着这个行业的深刻变局。
过去几年，充换电行业经历了一轮又一轮的狂飙突进：各路资本涌入，桩企林立，跑马圈地。但当补贴退潮、标准升级、用户开始挑剔，行业的下半场，终于回归到两个字——信任。
2026 年 8 月 5 日至 7 日，第三届北京国际充换电与光储充展览会(CPSE 2026)在中国国际展览中心(顺义馆)举行。这场室内展览面积 30000 ㎡、汇聚 350 余家产业链上下游企业的展会，三天累计到场客流超过 25000 人次，现场签约与意向合作项目超过 200 项。京能新能源携全场景解决方案与产品亮相 E1 馆 E298 展位，开展首日便拿下「2026 重卡超充质量先锋奖」。
图5｜CPSE 2026 三日展会数据，与京能新能源的获奖信息。（数据来源：京能新能源网易号、电桩网，均发布于 2026 年 8 月 7 日；详见文末信息来源）
人气之外，真正值得拆开看的是这家企业摆出来的三样东西：一张合规的证、一条自研的产品线、一套能落地算账的交付能力。
一、3C 背后：不是应付检查，而是交付信心
在不少人的印象里，3C 认证只是一张入场券。但从 2026 年 8 月 1 日起，它已经变成了硬门槛。
据市场监管总局 2024 年第 50 号公告，交流充电桩、直流充电桩等电动汽车供电设备被纳入强制性产品认证(CCC)目录，2025 年 3 月 1 日起受理认证委托;自 2026 年 8 月 1 日起，未获得 CCC 认证证书和标注认证标志的设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
换句话说，本届展会开展当天，距离这条强制线只过去 4 天。展会现场，京能新能源集中展示了通过 CCC 认证的一体式直流充电桩产品线——其中星途 Plus 系列 400kW 一体式双枪直流充电桩(型号 EVDCY-A-400-2)于 2025 年 5 月 9 日取得 CCC 强制性产品认证证书(证书编号 2025182502075001，由威凯认证检测有限公司颁发)，是国内大功率一体式直流充电桩较早获证的产品之一。
图3|星途 Plus 系列 240kW～360kW 一体式直流充电桩，该系列的 400kW 型号(EVDCY-A-400-2)于 2025 年 5 月 9 日取得 CCC 认证证书。
这里有一点必须说清楚：3C 认证按「型号」覆盖，不按「品牌」覆盖。采购方核验的标准动作，是登录认监委「全国认证认可信息公共服务平台」，逐一核查证书对应的具体型号与功率段——看品牌有没有证，是查不出结论的。
合规之外还有一层：京能新能源是 GB/T 27930.2—2024《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 第 2 部分》与 GB/T 18487.5—2024《电动汽车传导充电系统 第 5 部分》两项国家标准的主要起草单位之一(两项标准的主要起草单位分别有 32 家和 38 家，起草单位信息可在「全国标准信息公共服务平台」按机构检索核验)。
一个按型号拿证、又参与写标准的企业，交出来的不只是一张证书，而是一份可以被追溯的信心。
二、全链交付：不是卖桩，而是交付一座算得过账的场站
展台上，京能新能源的工作人员反复强调一件事：重卡补能的难点，从来不是「有没有桩」，而是「这座站能不能算得过账」。
展会现场的焦点，是两款面向商用车场景的主力产品。
极耀系列 2.5MW 柔性兆瓦超充，是京能新能源产品线中功率最大的机型。它采用矩阵功率分配技术，模块「功率池」化、柔性投切，功率利用率提升 30% 以上;搭载全灌胶 SiC 碳化硅模块，模块峰值效率 ≥97.2%，整机加权效率 >96.5%;完美匹配 2500kVA 变压器，能量密度达 549kW/m³。最大支持 24 把充电枪灵活混搭——从 250A 风冷到 800A 液冷，覆盖 200V～1000V 宽电压平台，适配 99% 的主流车型。
图2|极耀系列 1.2MW～2.5MW 分体式直流充电堆，最大支持 24 把枪，整机加权效率 >96.5%。
京极充系列 400kW～520kW DC-DC 一体式直流充电桩，则是面向未来的一手。它支持 320V～1000V 全电压段恒流输出，一桩通充乘用车、公交车、重卡、工程机械等多类型载具;核心器件全灌胶工艺，支持 N+1 冗余备份与模块热插拔，年有效运营率 99% 以上。更关键的是，它可以无缝融入「SST 固态变压器 + 储能 + 高倍率 VPP」的中高压直挂架构，深度联动光伏与储能。
图4|京极充系列 400kW～520kW DC-DC 一体式直流充电桩，可无缝接入中高压直挂架构。
这套架构并非纸面概念。据国际充换电网 2026 年 5 月 20 日报道，在 5 月 14 日举行的第五届上海国际充换电展现场，京能新能源与为光能源达成战略签约，联合发布了以固态变压器(SST)为核心的真高压直挂全链路整合直流母线解决方案(按双方公开表述，为行业内首个该类方案)，并将成立合资公司推出「京极充·为光芯」解决方案，面向重卡补能场景提供「SST + 超充 + 高倍储能 + V2G」的一站式服务。
产品线之外，是四个已经跑通的真实场景：
1. 矿区重卡超充：把「停工等电」变成「休息即满电」
河南安阳矿区的那座重卡充电站，占地 40 亩，包含 20000kVA 高压进线、10 台 S13 纯铜变压器、1.2MW 光伏 + 522kWh 储能，搭载 50 台 400kW 一体式直流桩，可同时为 100 辆矿卡补能——按项目公开口径，这是全球最大的一体机重卡充电站(限定于「一体机」范围内)。
图6|河南·安阳矿区重卡充电站，50 台 400kW 一体式直流桩，可同时服务 100 辆矿卡。(图片来源：京能新能源企业画册 2026.08)
2. 干线物流与快递转运：密集补能场景的功率池解法
京能新能源为申通快递建设了 50 套 1440kW 液冷充电堆及配套安装工程，设备全部搭载 2 台双枪液冷充电终端，单枪最大输出电流 600A，目前已完成上海总部、义乌转运中心、淮安转运中心、常熟转运中心的配套设施安装并投入使用。河北唐山的一期 14 台 300kW + 二期 16 台 320kW 一体式双枪直流桩项目，单日最高充电量突破 10 万度。
3. 工程机械与高寒、沿海工况：把可靠性做成参数
在内蒙古牙克石，京能新能源是国家高寒机动车质量检验检测中心充电站的设备提供方，作为 2023—2024 年牙克石冬季汽车测试指定充电桩品牌，在试验场内安装了 7kW～480kW 充电桩(堆)，包含国标与欧标产品。这类工况对设备的真实考验不是峰值功率，而是全灌胶工艺、IP55 防护与 −40℃～+60℃ 的宽温域运行能力——粉尘、盐雾、极寒，一样都不能少。
图7|京能新能源重卡充电场站实景。
4. 光储充与车网互动：让充电站从「用电点」变成「能源节点」
在湖南邵阳，京能新能源参与建设的综合充电站集「分布式光伏 + 储能 + 液冷超充 + 车辆检测 + V2G 车网互动 + 智慧能源管理平台」于一体，是湖南省首座实现并离网模式的光储充放检一体解决方案的充电站。配套的京充智慧能源一体化平台，以用户端、车队端、Web 管理端、运维小程序四端协同，已接入 1 个国家级平台、3 个市级平台、20 个省级平台，接入平台车队数量超过 4000 家。
图8|京能新能源客运场站充电实景。
三、展台内外：人气背后是「三重确定性」
开展以来，E298 展位前始终不缺人。行业观众、渠道伙伴与充电站运营商陆续驻足，就大功率超充方案、场站规划设计、区域合作模式等话题展开洽谈。
线上同样热闹。京能新能源展位每天安排直播，讲解产品技术要点与场站落地经验，不少观众就自己遇到的选桩困惑、场站改造等问题在线提问。
人气背后，其实是行业对确定性的渴望。在政策、技术、资本多重变量交织的阶段，投资者和运营商需要的，是一个能够长期托付的伙伴。京能给出的，是技术确定性、合规确定性与交付确定性这三重答案。
而这三重确定性，最终要落回一组可核验的数字上。
图9|重卡补能的行业缺口与京能新能源的位置。(数据来源见图内页脚)
先说行业面。国家能源局数据显示，截至 2026 年 6 月底，全国电动汽车充电基础设施(枪)总数达 2305.7 万个，同比增长 43.2%;其中公共充电设施 500.9 万个，额定总功率 2.47 亿千瓦，单枪平均功率约 49.35kW。这个功率给乘用车够用，给重卡就差得远了——一台电动重卡的电池容量通常在 280～600kWh 区间。另一边，2026 年上半年国内新能源重卡累计销售 14.0 万辆，同比增长 77%;6 月单月销售 3.74 万辆，同比大涨 108%，单月渗透率攀升至 44.75%。重卡在加速电动化，而与之匹配的大功率补能设施仍有缺口。
再说京能的位置，这里必须如实说明。按中国充电联盟(国家能源局指导)公布的数据，截至 2026 年 7 月末，京能新能源以 31001 个大功率充电设施累计销量位列全国第五;而按企业在展会期间公布的公开口径，其大功率(P>250kW)充电枪保有量为 27890 个，居行业前五。更早的公开报道中，《中国能源报》2026 年 4 月 16 日的报道称其大功率充电枪保有量跻身全国前五，并被业内称为「重卡充电专家」。
「卖了多少」和「在你的场景里有没有跑通过」，本来就是两个不同的问题。前四名企业的大功率枪销量更高，很大程度上是因为业务盘子更宽;而在重卡与工程机械这个垂直场景里，京能新能源扎得更深——这从它的国家级专精特新「小巨人」企业、国家高新技术企业资质，129 项专利证书与 25 项软件著作权(企业画册口径)，以及覆盖 41 个国家和地区的海外服务网络(Maigoo 品牌档案口径)中，也能看出同一条线索。
结论
展会仍在继续，趋势却已经清晰：当行业告别野蛮生长，真正能留下来、走下去的，是那些把信任做成标准的企业。
京能新能源在北京充换电展上摆出的三块基石——一张可追溯的合规证、一条全链自研的产品线、一套能落地算账的交付能力——没有一句是概念，全部指向同一件事：让投资方拿到的不是一堆设备的拼凑，而是一座真正能够持续运营、持续产生收益的场站。
而这，恰恰是行业下半场最稀缺的东西。
