王志武表示，充电网络产业仍处于波次发展的初级阶段，未来还有无限的可想象空间。我们当下正在经历的重卡物流电动化，不仅社会价值更高，更代表一场交通能源变革，商用车场景将成为直流充电绝对的流量高地。充电网络产业在未来十年仍然会保持高速发展态势，充满挑战的同时也拥有更多机遇。
趋势一：高质量发展
从乘用车到商用车，“高质量”成为超充必选项，并推动存量老旧充电设备大规模升级换代、满足不同车型大电量补能需求。高质量发展从“超充之城”向“兆瓦超充之城”延展，将以“统一规划、统一标准、统一监管、统一营维”四个要素，促进行业伙伴实现“高质量兑现高收益”。
趋势二：全面超充化
超充车型将从高端必备到全民普及，第三代功率半导体材料广泛应用与高倍率动力电池装车量上升，将进一步增加超充车型的市场占比，兆瓦超充商用车将占据市场主导地位。
趋势三：物流兆瓦化
重卡“以电替油”可实现商业闭环，将从封闭场景快速走向全场景。动力电池成本下降与兆瓦超充技术革新，让物流兆瓦化势不可挡，达成经济价值与社会价值双收益。
趋势四：场站百兆瓦化
全电物流趋势下，百兆瓦级场站将是高运力场景标配。以技术壁垒、电价差额、规模优势等因素在所处区域形成集聚效应，使建站投资具备长期回报。
趋势五：安全可信
商用车相比乘用车充电功率更大，场站储能配备比例更高，安全可信将会是充电网络的核心需求。“人、车、桩”一体的强电安全防护，与网络安全底座构建全面防护机制。
趋势六：超充液冷化
超充液冷化的高效散热与防护水平才能满足日益下沉的充电场景，传统风冷设备无法适应高温、高湿、高盐雾及粉尘环境。全液冷技术未来会从充电桩侧走向车桩液冷融合，支撑兆瓦超充车型高效补能、整车成本节约等优势。
趋势七：储充直流化
直流储充能够有效实现电力增容，助力客户用小电力实现快速、低成本建设超充站。适用于低容量旧站改造，以极小市电快速利旧或新建超充场站，最大化满足车辆需求。
趋势八：建站模块化
整站模块化解决方案协同工程施工与设备调试，灵活满足多样充电场景，实现低成本、易搬迁、开站快等多重优势，为投资者实现长周期的保护。
趋势九：园区微电网
构网型光伏和储能与全液冷超充技术融合，与大电网可并可离，形成一站式“光储充车云”整体解决方案，实现电力增容，提升绿电消纳，增加电价错峰收益。
趋势十：赋能AI化
充电网络全面智能发展推动“云站桩车”四层协同，消除数字化“孤岛”，提升车主充电全流程极致体验，实现物流运输效率进一步升级。
2026年，华为将继续携手伙伴迎接产业变革，共建无缝覆盖的高质量超充网络，共赢汽车全面电动化机遇，让有路的地方就有高质量充电。
