仪式现场，云南交投集团党委书记、董事长迟中华宣布超充走廊全线贯通暨兆瓦级超充网启用。云南交投集团总经理潘正军、云南省交通运输厅副厅长杨泽龙先后致辞。云南交投经营公司负责人介绍了绿电超充走廊和兆瓦级超充网络建设有关情况与成效，华为数字能源充电网络全球业务总裁刘大伟分享了技术创新背后的突破与思考。
云南高速公路重卡绿电超充走廊项目由云南交投集团打造，覆盖川渝、桂粤等入滇核心通道及连接南亚、东南亚的跨境物流干线，建成了全国首张基于华为兆瓦超充解决方案面向电动重卡的高速公路绿色能源补给网络。项目一期全线部署基于华为超充技术的6座1.44兆瓦和22座600千瓦液冷重卡超充站，加速建设云南省干线高速服务区高效充电网络，构建高效便捷、开放兼容、广泛普惠的重卡补能基础设施网络。
仪式现场
今年，交通运输部等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(交规划发〔2025〕42号)，明确提出推动新能源重卡规模化推广应用的发展方向，为行业绿色转型提供政策指引。云南交投集团在高速公路服务区布局建设电动重卡兆瓦级超充场站，实现“15分钟级”(SoC:10%~80%)*快速补能的行业突破。单次补能可支持重卡续航达200公里。这种高时效性服务破解了电动重卡中长途货运的补能焦虑，司机可在短暂休息或装卸货间隙完成满电补给，实现“人停车不停”的高效循环作业，显著提升单日运输频次与运营效率，为全国高速公路零碳货运通道建设树立了可复制、可推广的标杆范式。
零碳货运通道发车仪式
该超充走廊包括4条线路，分别是四川攀枝花—昆明—磨憨、曲靖—昆明—瑞丽、昆明—四川宜宾、昆明—文山。全线总长3350公里，贯穿云南多个重点绿色工业基地，涵盖重要民生物资、冷链生鲜、绿铝绿硅原材料，以及高品位铁精粉等追求运输时效的多种物流。在云南省“七出省、五出境”高速公路主干路网上全面搭建形成了高效绿电超充补能网络，将极大缓解电动重卡，特别是跨境物流车辆的“充电焦虑”，有效降低物流成本，提高物流效率，进一步激活路域经济价值。
读书铺服务区华为兆瓦超充设备
依托华为兆瓦超充技术的2400A持续稳态输出，匹配超充联盟伙伴研发的重卡超充电池，可以让超充走廊上的电动重卡实现“15分钟级”(SoC:10%~80%)*的极致补能体验。在极大保障补能时效的同时，华为超充的功率池化技术，让电力容量实现100%利用;一个平台，商乘两用技术，使单个场站能同时满足乘用车和商用车补能需求。此外，云南交投集团的“源网荷储充”一体化布局，也能充分利用高速沿线光照充沛的服务区、收费站、隧管站的边坡、车棚顶、屋顶等建设光伏电站，配合华为工商业风液智冷构网型储能智能协调用电，既能缓解电网压力，又提升了绿电就近消纳能力，推动生态效益与经济效益双赢，助力交通运输与能源融合的高质量发展。
刘大伟在启用仪式致辞中介绍，2025年是物流重卡电动化高速发展的元年，这一巨大发展的动因，是电动重卡带来的超过50%的燃料成本下降，为企业提供了巨大的降本增效空间。然而，电动重卡补能效率低、补能网络不健全，严重制约了产业的发展。为此，华为联合产业链上下游的生态伙伴，于今年4月22日在上海发布了“超充联盟2.0”。基于超充联盟平台，华为数字能源联合车企及伙伴，共同定义商用车超充标准，打造多场景解决方案。超充联盟的技术突破将电动重卡从10%-80%的补能时间从原来的1~2小时缩短至15~30分钟*，极大提升了物流运营效率。
未来，华为数字能源将一如既往以技术创新为驱动，坚持质量优先，生态协同，以开放合作的态度，与生态伙伴协同共建高效便捷、开放兼容、广泛普惠推进充电网络，构建兆瓦超充一张网，加速重卡迈向全面电动化时代。
*注：数据于实验室环境下测得，实际使用中可能因车型差异、软件版本、使用条件和环境因素等略有不同，请以实际使用情况为准。
