英飞源在业界最早推广应用基于全SiC器件的电能变换模块。尽管早期SiC面临应用技术不成熟、成本高昂的挑战，英飞源研发团队在发现SiC器件较Si基的器件在耐压、开关频率、损耗等方面都要优异很多之后，立即决定深入研究，2016年就尝试在高性能模块中应用SiC器件。
经过两年的技术攻关，2018年成功推出首款基于全SiC器件的双向模块BEG75025，转换效率高达97%，远超当时行业水平。这一技术突破，为后续产品迭代奠定了坚实基础。其中，高性能40kW模块REG1K0135A2采用SiC二极管及MOS管，功率密度较业内常规产品高66%，电能转换效率提升2%。该产品在40kW功率段的市场占有率已超过40%，充分证明了市场对其技术路线的认可。
同时，液冷技术突破成为英飞源的另一核心竞争力。传统的风冷模块在功率密度提升上面临散热瓶颈，而液冷技术通过液体介质直接接触发热器件，散热效率提升数倍。公司在业界率先推出基于SiC器件及液冷冷却技术的液冷充电模块，并应用于全液冷超充系统，确保系统长期可靠运行。目前，英飞源的液冷模块已支撑了国内上千个全液冷超充站点建设，其中包括多个城市核心区的示范项目，是业内应用最为广泛及成熟的液冷电能变换产品。
另外，英飞源早期便开始布局液冷超充技术，其创新开发的地埋式全液冷超充桩，主体可埋于地下，地面仅保留充电枪，系统利用地冷或喷泉、水管等外部水源散热，实现了系统的高效散热与静音运行，当时欧洲最大的液冷超充站即批量采用了英飞源此款地埋式充电桩。
此外，为应对日益增长的大功率充电市场需求，英飞源基于其在充电桩领域深厚的技术积累与模块优势，推出了新一代全液冷超充系统。系统采用全液冷设计，涵盖液冷电源柜、液冷模块及液冷终端。低运行噪音的同时，高防护等级确保设备在复杂环境中仍能持续高效稳定输出，该系统现已作为关键基础设施，广泛部署于全国多个核心城市的超充场站，并为电动公交、重卡、乘用车等多类车型提供24小时不间断的极速补能服务，成为构建高质量充电网络的重要支撑。
英飞源凭借创新的前沿产品，支撑高质量充电基础设施建设。在2024年深圳"超充之城"建设中，新增超充场站英飞源设备占比超过40%，参与了超充标准的撰写，为行业健康发展提供了技术规范。此外，英飞源还积极参与国际标准的制定工作，推动中国技术在全球化市场的应用。
英飞源的创新技术优势获得了市场的认可与青睐。2025年，英飞源凭借其硬科技实力与成长潜力，成功获评"独角兽企业"。2024年，公司充电产品发货量超20GW，展现出强劲的增长势头。公司的研发投入持续加大，正在开展更多创新技术及解决方案研发，为下一代产品做好技术储备。
