4月20日，厦门港国际货柜码头迎来新能源出口的又一重要时刻——宁德时代50个超重储能集装箱顺利装船，由澳亚航运多用途船“AAL MERKUR”轮运载出海。此次出口标志着福建省首次通过多用途船实现新能源货物的规模化运输，为厦门港在新能源国际物流领域再添新突破。
在国际货柜码头，澳亚航运多用途船“AAL MERKUR”轮正在进行装船作业。(厦门港务集团 供图)
据悉，这批储能集装箱由全球动力电池龙头企业宁德时代生产，总价值达两亿元。每个集装箱单体重量达36吨，远超普通集装箱的30吨限重，属于超重箱范畴。为确保运输安全高效，厦门港国际货柜码头专门组建了专业服务团队，优化装卸流程，为这批“重量级”货物保驾护航。
储能早知道注意到，这已是厦门港短期内第二次完成超重储能集装箱的出口任务。今年2月23日，厦门海辰储能生产的11台超重型储能集装箱从远海码头启程前往美国，单体重量高达40吨，电池容量超过5MWh，创下厦门港同类产品出口的重量和容量纪录。据了解，海辰储能在2024年中国储能电池全球出货量排名中位列第三，展现了厦门企业在新能源领域的强劲实力。
多用途船因其灵活性和多功能性，成为此次运输的关键载体。这类船舶可搭载集装箱、大型工程机械、能源设备等多种货物，为超重、超大件货物的出口提供了高效解决方案。
厦门港连续完成超重储能集装箱出口，不仅彰显了其在新能源物流领域的领先地位，也为中国储能企业“走出去”开辟了更便捷的通道。未来，随着全球新能源需求持续增长，厦门港有望进一步巩固其作为国际新能源物流枢纽的重要角色。
