8月2日,据数据显示,7月份国内新能源汽车产量同比增27.4%、环比增7.3%。知名的四大造车新势力特斯拉、蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车也都成绩不凡。
众所周知,PACK作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤,是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节,动力电池包的PACK成组工艺水平,直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业,还是上汽、广汽、蔚来等整车企业,对PACK都极为重视。
6月22日,工信部、财政部、商务部等5部门联合发布了新“双积分”政策。政策规定:“2021~2023年的新能源汽车积分比例要求为14%、16%、18%。”这意味着,传统车企生产新能源车的销量需逐年相应提高。
中国电动车的好时代结束了。政策构筑的护城墙卸下,市场成为决定新格局的关键因素。进入2020年,中国本土新能源企业多年积累的市场份额被蚕食,国产特斯拉成为中国电动车市场的最大赢家,年轻的中国造车新势力有的还在艰难追梦,有的已经出局。
特斯拉,曾经叫做特斯拉汽车,是美国最大的电动汽车及太阳能板公司,并与松下合作电池业务,产销电动汽车、太阳能板及储能设备与系统解决方案。