我国自主研发生物航煤加注国产大飞机试飞成功

2024-06-06 16:17  来源:中国能源网  浏览:  

6月5日,加注中国石化自主研发生物航煤的国产大飞机C919经过约一个多小时的飞行后,平稳降落在山东东营机场。同日,我国自主研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成了生物航煤试飞工作。这是国产商用飞机首次加注生物航煤,试飞成功证明了我国自主研发的生物航煤具有良好的飞行性能,有利于推动可持续航空燃料的进一步发展和应用。

据了解,本次商飞加注的生物航煤由中国石化镇海炼化用俗称“地沟油”的餐余废油加工而成,采用的是中国石化石油化工科学研究院自主研发的生产技术。用“地沟油”作为原料生产生物航煤,最大的难点在于地沟油含有大量的脂肪酸类化合物,其含氧量高,氧分子直接影响炼化装置催化剂的活性和稳定性。为此,中国石化自主开发了专用催化剂和工艺,并在镇海炼化建成我国首套生物航煤工业装置,实现了规模化生产。该套生产装置年加工能力为10万吨,若满负荷运行,一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”,不仅实现废弃物资源化利用,每年还能减排二氧化碳约8万吨。

此前,中国石化生产的生物航煤已应用于波音和空客部分机型。中国商飞公司于2022年起开始筹划可持续航空燃料适航机型技术攻关、装机验证工作,于2024年成功获得适航批准,本次试飞填补了国产生物航煤在国产机型上的空白。

生物航煤是以动植物油脂、餐余废油等可再生资源为原料生产的航空煤油,属于可持续航空燃料。相比传统航煤,生物航煤的全生命周期可降低50%以上的碳排放量,已成为全球航空碳减排的主要方向。在应对全球气候变化的大背景下,国际航空运输协会(IATA)提出,全球航空运输业于2050年实现净零碳排放。IATA统计,从2008年至2023年底,全球已有超过45家航空公司,37万架次航班使用了生物航煤。目前美国、加拿大、挪威等国已经形成航空生物燃料规模化市场,建立了“原料—炼制—运输—加注+认证”的完整产业链。IATA预测,截至2025年,全球可持续航空燃料使用量将达到700万吨;2030年将达到2000万吨。以目前我国每年3000多万吨的航煤消费量计算,如全部以生物航煤替代,一年可减排二氧化碳约5500万吨,相当于植树近5亿棵。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐

对台关税调整或将推动润滑油基础油价格上涨

国务院关税税则委员会6月15日起对原产于台湾地区的附件所列润滑油基础油等134个税目进口产品中止适用《海峡两岸经济合作框架协议》协定税率的决定,将进一步影响国内润滑油基础油价格,新一轮涨价或将到来。根据该决定,从6月15日起,受对台优惠关税取消影响,润滑油基础油进口成本将会上升,由此传递到终端产品,价格可能会有超过10%的涨幅。从此前润滑油基础油利润一度趋于近年来低点的情况来看,新一轮价格上涨将在所难免。同时,受欧佩...
06-12
上海石化董事长变更

上海石化董事长变更

中国石化上海石油化工股份有限公司发布董事会决议显示,郭晓军聘任为公司董事长
我国自主研发生物航煤加注国产大飞机试飞成功

我国自主研发生物航煤加注国产大飞机试飞成功

6月5日,加注中国石化自主研发生物航煤的国产大飞机C919经过约一个多小时的飞行后,平稳降落在山东东营机场。同日,我国自主研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成了生物航煤试飞工作。
马永生与印尼国家石油公司首席执行官薇迪阿瓦蒂举行会谈

马永生与印尼国家石油公司首席执行官薇迪阿瓦蒂举行会谈

能源界网获悉:6月3日,中国石化集团公司董事长马永生在雅加达访问印尼国家石油公司总部,与其首席执行官薇迪阿瓦蒂举行会谈。
中国石化最大风电项目首台风机吊装成功

中国石化最大风电项目首台风机吊装成功

本报讯 近日,中国石化在建的单体规模最大的风电项目完成首台风机吊装。该项目是中国石化首个百兆瓦级风电项目,位于中原油田,由新星公司负责实施,充分利用当地风力资源,规划风电装机容量112兆瓦,建设安装4.8兆瓦风力发电机组15台、5兆瓦风力发电机组8台、35千伏开关站5座及配套储能系统。为保障首台风机成功吊装,新星公司与各方合力解决项目建设中的难题,合理安排工期,科学组织施工,全力保障吊装任务安全有序推进。项目投产后,每年可生产绿电约...

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界