法国和瑞典联手捍卫核能 去碳化能源角力愈演愈烈

2023-12-21 09:07  来源:欧洲时报  浏览:  

12月19日,在布鲁塞尔举行的欧洲能源理事会会议期间,法国和瑞典签署了一项核合作协议,进一步表明两国在这一领域的关系得到加强。该协议规定在培训、研究和燃料循环管理方面开展交流并分享经验。不过,两国签署协议的目的并不仅仅着眼于双边层面。

呼吁欧委会“技术中立”

法国《十字架报》报道,与法国一样,瑞典已决定重启核计划。核能的复兴将使瑞典的电力结构在2040年实现100%去碳化,并为其工业带来决定性的竞争优势,其中包括许多“电力密集型”企业,如冶金和造纸行业。

两国签署的意向书涉及的问题远远超出了双边层面。签意向书的目的是在应对全球变暖的斗争中,使核能在能源领域的地位更稳固。法国能源转型部长阿涅丝·帕尼耶-吕纳谢(Agnès Pannier-Runacher)说:“这是向下一届委员会传递信息的一种方式。”

核电联盟会议于12月19日在布鲁塞尔举行,该联盟是在法国的倡议下于今年成立的,汇集了14个欧盟国家。该联盟再次呼吁欧盟委员会确保今后的法案以“技术中立”原则为基础。这一原则已载入欧盟的创始法案,但近年来却一再遭到以德国、奥地利和卢森堡为首的核电反对国的反对。

法国及其盟国呼吁“承认核电是到2050年实现碳中和的一种手段”,并能与可再生能源一样,从简化程序和获得资金中受益。

可再生能源的角力

12月初,欧洲理事会通过了《净零工业法》(NZIA),这是欧盟到2050年实现碳中和的工业战略,首次将核能纳入其中。但正如巴黎指出的,欧委会仍然非常排斥核能。

法国人批评欧盟的想法,即认为可再生能源是绿化电力结构的唯一途径,而忽视了不排放二氧化碳的核能。在欧委会内部,官员们对法国仍未提供到2030年可再生能源在最终能源消耗中所占比例的量化目标感到恼火,该目标应包含在每个国家必须提交的国家能源气候计划(PNIEC)中。

“我们致力于实现目标,但去碳化不仅涉及可再生能源,我们更倾向于从‘去碳化能源’的角度考虑问题。”阿涅丝的亲信简称,对法国而言,大部分能源来自核能。

然而,由于未能实现2020年可再生能源目标,法国仍面临欧盟委员会5亿欧元罚款的威胁。欧委会会处以何种惩罚还不得而知,但法国在电力去碳化方面是一个相当好的榜样,即使风力涡轮机和太阳能电池板的安装速度没有预期快。

12月19日下午1点,法国发电的碳强度为63克二氧化碳/千瓦时,而西班牙为153克,意大利北部为310克,德国为333克。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
核电发力 法国2023年重新成为欧洲第一大电力出口国

核电发力 法国2023年重新成为欧洲第一大电力出口国

2023年,法国向欧洲国家净出口50.1太瓦时电力,重新坐回欧洲第一大电力出口国交椅。
Newcleo 与 Naarea 启动第四代合作伙伴关系

Newcleo 与 Naarea 启动第四代合作伙伴关系

法国Naarea公司和总部位于英国的Newcleo公司宣布建立战略和工业合作伙伴关系,旨在“支持所有参与者的第四代快中子反应堆的工业、技术、科学和监管发展”
法国初创公司为绿色太阳能屋顶提供新解决方案

法国初创公司为绿色太阳能屋顶提供新解决方案

Vegetek公司为新建和现有建筑开发了一种“生物太阳能”屋顶解决方案。该方案整合了绿色植物和太阳能电池板的两大益处
01-17
法国拟通过推进“能源主权法案”大规模重启核电

法国拟通过推进“能源主权法案”大规模重启核电

法国能源转型部长阿涅斯·潘尼尔-鲁纳切尔近日接受媒体采访时表示,为了重振民用核工业,法国政府将向国会提交“能源主权法案”
NAMX首次推出氢内燃机V8轿车

NAMX首次推出氢内燃机V8轿车

据了解,法国摩洛哥新能源汽车初创公司NAMX于2022年首次推出概念车,不过当时并没有公布具体数据。近日,NAMX公司发布了一段视频,视频当中能够听见这款车当中铝制6.2升氢能发动机的声音。该公司计划推出两个版本的轿车,NAMX HUV预计将于2025年底推向市场,基本型号的起售价为65,000欧元,GTH型号的起售价为95,000欧元。对于为何选择氢能内燃发动机(HICE),NAMX公司创始人法乌兹·安纳贾解释称:首先,避免使用重且有环境污染稀土矿物电池;其次,欧洲在...

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界