在“机器换人”的大潮风口期，智能生产线已成为今后制造工厂升级的一个必然趋势。5月17日，2017中国(昆山)品牌产品进口交易会正式开馆，来自全球各大知名企业跟随“智能”的脚步，争相端出全球顶级制造“大餐”，而国内工业制造企业也频频在此领域发力竞技，展会上亮相的众多中外智能生产线，纷纷用独家技术阐述工业4.0，助力江苏及中国制造不断升级。
在“机器换人”的大潮风口期，智能生产线已成为今后制造工厂升级的一个必然趋势。5月17日，2017中国(昆山)品牌产品进口交易会正式开馆，来自全球各大知名企业跟随“智能”的脚步，争相端出全球顶级制造“大餐”，而国内工业制造企业也频频在此领域发力竞技，展会上亮相的众多中外智能生产线，纷纷用独家技术阐述工业4.0，助力江苏及中国制造不断升级。
世界顶级产线首秀进交会
当智能制造使得“无人工厂”日渐成为现实，车间生产将是怎样的一个状态?昨日，在“高手”云集的自动化及工业机器人主题馆，记者可算是大开眼见，德国西门子在展会现场设立工业4.0实验室，日本川崎、天田更是将顶级产线搬到了展厅里......
“完成要求如此困难高的焊接任务，没想到居然也可以这样‘简单’。”在川崎展厅，当看到工程师只是轻轻点击按钮，整套车体模拟生产线开始徐徐启动，周边参展观众不禁啧啧称赞。原来，这是川崎此次带来的一款以未来设想的生产线构想，可集点焊、弧焊、FSJ焊接技术为一体，一般可在汽车行业利用焊接技术单元，不仅可让打点距离缩小，还可实现薄板和厚板组合，更是首次在中国展出。
月初，中国首架国产大飞机c919首飞成功，而参与飞机制造钣金的工序的天田(中国)有限公司也来到了展会现场。虽是首次亮相进交会，作为世界钣金加工机械行业领军企业天田，也将自己最先进的钣金加工设备生产流水线带到了现场。企业钣金事业本部销售企划科科长顾笛欧介绍，针对市场订单趋向小而个性的变化，天田将工业4.0概念代入钣金工程，通过丰富的加工技术，实现生产可视化，杜绝材料的浪费。
以“软实力”注入生产线的中国造
2015年，“中国制造2025”行动纲要提出，苏州盟思软件科技有限公司也经历了自己“跨越”式的转变，跟随自己服务的汽车零部件企业一同转型，向更智能更自动化的方向改进技术。“我们是一家做软件的企业，就是用智能硬件集成平台保障自动化产线设计与改造的落地执行。”苏州盟思软件科技有限公司总经理金春华介绍。作为智能制造展区为数不多的展示智能生产线的中国企业，他们进行了模拟工厂的实景展示。
“这两年，公司招聘了更多的自动化工程师、电气工程师等人才，为的就是随同汽车零部件企业一起，与智能生产线做深度融合。”金春华告诉记者，近期，他电话一位客户，询问产品的使用情况，该客户表示，使用了盟思的系统后，人均单产从2011年的220万提高到了2016年的350万。
虽然不像海外知名制造企业那样，可以生产出智能生产线设备，但盟思的系统常常被用在这些顶级生产线上。例如，他们与世界机器人四大家族之一的德国库卡，一起合作服务了中航锂电的全球第一条无人PACK线。在顶级生产线上，这种“软实力”也体现出了一种中国制造的力量。
中外制造企业共筑商业新模式
在更新迅速的当下，不管是零售业、还是制造业，商业模式对于行业的发展，总是起到至关重要的作用。在工业4.0时代，未来制造业的商业模式是什么?走访了各大展厅，记者寻找到了答案：“必须打通行业产业链，提供售后服务等解决方案，才能提高产品附加值。”
“今天我们刚刚与新西兰的一家企业进行了解决方案的最终修改，对方很满意，计划下半年还将再添置5套自动化生产线。”提起新模式带来的效益，轩本工业设备有限公司售经理张敏的脸上洋溢着成功的喜悦。她告诉记者，轩本是国内一家从事非标自动化设备研发与生产的企业，原先企业只专注营销，但发现如何实现产品质量、成本、交付期的优化，才是各大工业生产企业关注的焦点。为此，在提供的同时，他们又推出了一系列应用于这些设备数字化解决方案，以满足客户未来的发展需要。
其实，与其不谋而合的还有天田有限公司，“如今，我们也着眼于客户的全套产品生产，提供从数控冲床到折弯钣金加工的整套解决方案，目前市场反响很不错。”顾笛欧举例介绍说，最近他刚接待了一家电梯制造企业，该企业车间里虽然拥有先进的生产设备，然而由于操作工人的原因，产品精度达不到预期效应，为此，他们帮助打通工厂所有生产环节，将生产所需要的情报在管理系统上统一管理，并提出将人与设备与计算机结合的解决方案，一经采纳，产品的损耗率由原先的10%，降低到2%以内。
