6月10日，中国汽车工业协会发布了2015年5月的汽车产销数据。5月汽车产销量低于上年同期，1-5月，汽车产销增速较前4个月呈小幅回落。尽管传统燃油车增速下降，但新能源汽车产销仍然保持高速增长，形成剧烈的反差。

　　5月份，汽车生产196.42万辆，环比下降5.56%，同比下降0.58%；销售190.38万辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%。

　　1-5月，汽车产销1024.44万辆和1004.62万辆，同比增长3.18%和2.11%，比1-4月回落0.94个百分点和0.66个百分点，比上年同期回落6.19个百分点和6.86个百分点。其中乘用车产销874.05万辆和858.32万辆，同比增长7.79%和6.36%；商用车产销150.38万辆和146.31万辆，同比下降17.35%和17.27%，降幅比1-4月收窄1.15个百分点和1.86个百分点。

　　从总体数据中可以看出，今年我国汽车产销量增速有放缓的迹象，不过新能源汽车却与传统燃油车形式不同，继续高歌猛进。

　　根据6月9日工信部网站公布数据，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年5月，我国新能源汽车生产1.91万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产9922辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4923辆，同比增长近4倍；纯电动商用车生产2832辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产1431辆，同比增长36%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.78万辆，占5月产量的93%。

　　2015年1－5月，我国新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产1.37万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产9248辆，同比增长近6倍，插电式混合动力商用车生产4761辆，同比增长58%。

　　而据大智慧阿思达克通讯社从全国乘用车市场信息联席会获悉的统计数据看，5月份全国共销售国产新能源乘用车10856辆，同比增长192%，环比增长30%。其中，纯电动乘用车销售6540辆，同比增长145%，环比增长27%；插电式混合动力乘用车销售4316辆，同比增长308%，环比增长36%。

　　分品牌方面，5月份，纯电动乘用车销量最多的为北汽新能源生产的北汽E系，共销售1500辆；插电式混合动力乘用车方面，比亚迪生产的秦继续独占鳌头，5月份共销售3518辆。

　　近期新能源乘用车销售情况图解(数据来源：全国乘用车市场信息联席会)

　　2014年-2015年5月新能源乘用车销售情况（单位：台）

　　2015年前5月纯电动乘用车、插电式混动乘用车分品牌销售情况（单位：台）

　　2015年前5月纯电动乘用车、插电式混动乘用车分级别销量及占比（单位：台）

　　2012年-2015年5月新能源乘用车分车型销售情况（单位：台）

　　2015年前4月新能源商用车销售情况（单位：台）

　　受各种利好政策扶植和资金推动的新能源汽车产业并没有受全国汽车产销量增速变缓的影响，产销量继续呈现猛烈的增长势头。

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