加州空气资源委员会24日批评大众美国子公司Electrify America用来弥补“排放门”的计划可能会使大众从其他汽车制造商和充电站提供商中攫取竞争优势。同时计划忽视弱势社区需求。此前大众承认在超过58万辆柴油车上秘密安装了专门应对尾气排放检测的作弊软件。
大众Electrify America在美投资20亿美元(约合137.05亿元人民币)用于电动汽车公共设施建设，作为大众“排放门”造成恶劣影响的补偿。在其最初的支出计划中，大众集团计划在加州投入8亿美元(约合54.82亿元人民币)并于2019年之前建立400个高速公路和社区共享电动汽车充电站。
美国最大的电动汽车充电网络提供商ChargePoint认为监管机构要加强对大众的监督，要求大众必须加强对弱势地区的投资。考虑到大众将会从该计划获得竞争优势，一些汽车制造商和充电站公司反对大众在电动车基础设施完备的区域新建充电站。环保主义倡导者也迫使加州监管机构更加重视弱势社区的污染问题。
