传统SUV领域，S7的整体销量很不错，但是和上汽、长安、长城的箭头产品比起来，还是很难出头，虽然S7已经是除了F3之外比亚迪销量第二好的产品。但即便是这样，也比唐、宋的销量要好得多，就算从比亚迪内部的横向对比来看，连同低配版的宋，传统动力SUV也比混动SUV的销量要好很多！
![2016年1-2月比亚迪新能源汽车产销排名分析](http://www.chinanewauto.org.cn/uploads/allimg/160509/140I3DJ_0.jpg "\")
我们也发现一个问题，那就是比亚迪乘用车在这两年的营收和利润并不是多么突出，比亚迪的MPV产品，几乎可以忽略不计，仅就轿车而言，比亚迪F3和速锐两款车撑起了整个销量大旗，从绝对总销量数据来看，也落后吉利、长安一点点而已。但是通过价格可以发现，这两款车的利润空间其实并不大，销量很好也很难达到营收上漂亮的数据。而随着比亚迪“542”战略的进行，比亚迪似乎要放弃传统燃油轿车的研发和推广，转而在更擅长的新能源汽车领域发力，近期接连推出的宋和元两款SUV产品，噱头也还是所谓百公里两升的油耗和不到5秒的破百能力。
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