近日，工信部发布1月份新能源汽车产量数据，与2015年每个月翻倍增长的速度相比，此前经历爆发式增长的新能源汽车遭遇了产销大跳水。 工信部信息显示， 今年1月份，中国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%，环比大幅下降84%。与此同时，全国乘用车市场信息联席会刚发布统计数据显示， 2016年1月新能源乘用车销量达1.37万辆，同比增长1.8倍，环比下降63%，销量减少超过2万辆。2015年新能源汽车出现了爆发式增长，让所有人都坚信，2016年的新能源汽车会更上一层楼。然而，2016年伊始新能源汽车遭遇的一瓢冷水， 让飞速行驶的新能源汽车开始学着冷静思考发展中存在的问题。 （一）电池寿命遭质疑新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统。而动力电池要实现快速充电、安全高性能，这是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。 然而，根据现在国内技术发展情况，汽车电池的设计数据和实际使用数据依然存在着较大的差距。

　　从用户的反馈来看，目前电池续驶能力的理论设计数据一般在200公里到400公里之间，最高时速在100至150公里，实际使用中续航里程一般只能达到设计的三分之二左右，在低温和寒冷的天气状况下缩水会更严重。 同时，在新能源汽车使用中，也存在着因充电设施、电池存的维护不到位而产生的安全隐患。而这些问题都将成为新能源汽车发展过程中的阻力。 （二）充电桩迟迟难匹配“到哪儿去充电，充电难”已经成为新能源汽车尤其是纯电动车推广的一大痛点。 根据国家标准化管理委员会统计的最新数据显示，截至2015年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。

　　而仅在2015年，我国新能源汽车就销售331092辆，同比增长3.4倍。显然，公共充电桩发展速度仍与我国新能源汽车销量的爆发式增长极不协调。这不仅无法满足现有新能源车主的充电需求，也势必成为新能源汽车业发展的主要阻力。 （三）安全问题敲警钟自2013年下半年开始，新能源汽车安全事故就时有发生。 2013年10月18日 墨西哥高速路上的特拉斯碰撞后自燃

　　2015年1月30日，深圳一辆公交车行驶中因电池短路起火自燃

　　2015年6月27日，厦门公交车在行驶途中自燃

　　2015年6月27日，厦门公交车在行驶途中自燃

　　各地方政府和汽车企业都忙于对新能源汽车的推广，导致安全管理上出现疏忽，致使电动汽车安全事故频发。事实上，对新能源汽车的推广更应该注重安全问题，这也有利于新能源汽车的持久稳定。若只顾快速发展、忽视维持稳定的话，新能源行业的未来可能会面临不可持续的困境。 任何事物的发展都会有上升期与平稳期，新能源汽车在经历过爆发式的增长后，必然会进入到平稳期。但如何突破平稳期，让新能源之路走得更远才是至关重要。