2016年1月份新能源汽车同比增长,环比大幅下滑。2016年2月16日工信部数据显示,按机动车整车出厂合格证统计,2016年1月,我国新能源汽车生产1.61万辆,同比增长144%,环比下降83.8%。其中,纯电动乘用车生产7952辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4887辆,同比增长115%;纯电动商用车生产2422辆,同比增长80%,插电式混合动力商用车生产834辆,同比下降4%。

1、2016年国家对新能源汽车补贴施行退坡政策,刺激2015年四季度国内新能源汽车产量激增,远超年初市场预期,很大程度上透支了2016年1季度新能源汽车的需求量,环比产销量大幅下滑也在市场预期之中。

2、2016年初国家四部委宣布开始采取行动对新能源汽车“骗补”行为进行调查和打击,对1月份国内新能源汽车产销量有较大冲击。从长远来看,在新能源汽车发展初期对行业“骗补”行为进行全面审查,淘汰一批不合格的新能源汽车企业,有利于行业的全面、健康发展。

3、1月28日,工信部发布新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第一批),废止原《节能与新能源车示范推广应用工程推荐车型目录》,推荐车型由原来3412款缩减为目前的247款,造成不在新目录范围的车型因享受不到补贴政策而减停产。我们认为,相对原推荐车型目录而言,新目录源于行业技术升级和产品标准更规范,对新能源汽车的质量进行把关,有助于行业的可持续发展。

1月新能源汽车产销数据符合市场预期，短期来看,新能源汽车产销量环比有所下滑,但从长期来看,合格新能源汽车产量同比增长144%,新能源汽车企业仍在相关产业链积极布局中,行业的高景气度维持不变。

八部联合发布《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》,降低新能源汽车首付比例,发展绿色信贷。引导银行业金融机构根据重大技改、产业升级、结构调整项目目录,进一步完善信贷准入标准,加大对战略性新兴产业、传统产业技术改造和转型升级等的支持力度。鼓励银行业金融机构在风险可控前提下,适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例,合理扩大汽车消费信贷,支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展。

1月及2月份通常被认为是汽车销售淡季,但新能源汽车好景依旧。