年初大家忙着过年，紧接着的新政策又让整个新能源乘用车市场产销数量不乐观。新能源车市场前途一片光明，怎么可能持续出现这样的状况呢。这不，根据乘联会的厂家销售数据，4月的新能源车市场已经原地满血复活。

　　这张图告诉我们，新能源乘用车销量增长才是符合市场，符合科学，才是合理的。

　　4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。16年4月新能源狭义乘用车销量20703台，同比增长149%，环比3月增33%。反正就是不管和去年这个时候比，还是和上个月比，都是涨涨涨，毫无疑问的大卖。

　　（图片与数据来自乘联会）

　　而在新能源车型中，插电混动车型的4月环比表现较好，因为有像荣威e550这样的主力军贡献销量。增长比例是翻三倍的节奏啊。

　　当很多车主还没从上个月没有拍到牌照的阴影中走出来，这个月又要苦逼杀上拍牌战场的时候，4月热销2110辆的荣威e550，其车主已经欢乐地拿到了沪牌。小编表示，人和人的人生就是相差这么多。

　　7.5万元补贴，让荣威e550的最终售价仅为18.48万元。一张价值8万多元的新能源专属沪牌或许还能算上省下的黄牛代拍费2万元，和免去的2.2万购置税和免车船税，各种补贴。车尚君数学不好，就不算总数了，反正就是荣威e550，A级车新能源汽车市场“销量王”的名号由来有因。划算才是重点。

　　每次说到新能源车都会说到它，但是对于一辆好车，小编忍不住再唠叨一次。

　　经过美国UL认证的IP67防尘防水的电池安全技术，不惧怕雨水及高原复杂气候，可循环充电2000次以上，雨季也能露天充电；综合续航600km，纯电续航60km，百公里油耗1.6L这些配备也是为荣威e550性价比加分的因素。当然针对当下新能源汽车用户普遍担心的电池寿命等问题，上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，并为其新能源车三电系统提供8年或12万公里超长质保。

　　咳咳咳，新能源车越卖越好是必然的局势，大家要买记得趁早，免得政府哪天又啥新政策。

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