【中国环保在线 明星企业】就像当初中国南车股份有限公司和中国北车股份有限公司重组为中国中车股份有限公司前那样,中电投和国核技术重组“落地”前,同样充斥着种种“小道消息”。
中电投与国家核电重组 国内核电走向三足鼎立
在繁华的上海中山南路复兴东路交界上的新源广场,有一家平时不太引人注目的上市企业——上海电力股份有限公司(下称“上海电力”)。每当相关媒体来到新源广场1号楼时,问及上海电力,得到的往往只有低调的回复,一如上海电力的控股母公司中国电力投资集团公司(下称“中电投”)那样。这几日,多家媒体曾致电包括新闻发言人在内的多位人士了解核电的情况,但都被拒绝。
好在,再低调的公司在资本市场上总有“高调”之时。随着股价连续攀升,乃至涨停,上海电力终于在2月4日刊登于上海证券交易所的公告中确认,2015年1月30日,收到了上海证券交易所《关于对上海电力股份有限公司有关媒体报道事项的问询函》(下称“《问询函》”)。
公告称,《问询函》提到上海证券交易所关注到近期有媒体对中电投集团和国家核电技术公司(下称“国核技术”)合并事宜进行了报道,同时公司股价在近期涨幅较大,因此要求公司向实际控制人中电投集团问询有关情况,“按《问询函》内容,公司书面函询了公司控股股东及实际控制人中电投集团。同时,公司收到中电投集团《关于联合重组事宜的通知》”。
“目前,国务院国有资产监督管理委员会(下称‘国资委’)已通知中电投启动与国核技术联合重组的工作。”上海电力确认,重组的具体方案待定,但“中电投将据工作进展情况依据有关规定及时履行信息披露义务”。
与此同时,除了上海电力,中电投旗下另外两家A股上市公司吉林电力股份有限公司(下称“吉电股份”)和石家庄东方能源股份有限公司(下称“东方能源”)发出了类似公告,确认了中电投和国家核电重组的信息,但没有披露个中细节。
一位70多岁的老核电人在接受媒体采访时说,中电投和国核技术重组的消息早就在传了,且属于“意料之中”的事,因为中国仍要发展核电,“多一家公司,能更好地安排中国的核电布局”。
这位老核电人还希望,借助两家公司重组的利好消息,能更好地推进中国核技术自主化,“毕竟,将来要‘走出去’还是要用自己的技术,不能照搬或模仿国外的核技术”。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强则指出,未来中国核电市场将形成“三足鼎立”的局面,除了中国核工业集团公司公司(下称“中核工业”)和中国广核集团有限公司(下称“中广核”),中电投和国核技术重组的新公司或可给市场带来新风。
早有传闻
就像当初中国南车股份有限公司(下称“中国南车”)和中国北车股份有限公司(下称“中国北车”)重组为中国中车股份有限公司(下称“中国中车”)前那样,中电投和国核技术重组“落地”前,同样充斥着种种“小道消息”。
“关于中电投和国核技术的消息一直有,也能在行业会议交流时听到一些人直接建议合并。”上述老核电人称,“总之,相关的传闻并不那么新鲜。”
“最早去年上半年,一帮同事在做调研报告时,就提到了核电领域的重组传闻。当时说的就是中电投和国核技术。”某券商策略分析师介绍说。
就公开资料看,本轮重组传闻去年4月底就开始发酵。当时,有消息引述知情人士的话称,中电投和国核技术“正在就重组整合制定方案”,并直言“两大集团的整合势在必行”。
消息称,国家核电董事长王炳华此前设想,“中国可成立一家经营核燃料生产和后处理的专业公司,再组建一家综合多种核电技术的核电公司”。该消息引述王炳华的话说,全世界最有商用价值的二代改进型核电技术及全世界最有商用价值的三代核电技术都在中国,“哪一个国家能具备中国的条件?如举国体制把这几块捏到一起的话,那将战无不胜”。
但针对上述传闻,不像当初中国南车和中国北车停牌前一个月还在极力否认合并事宜那样,中电投和国核技术的重组,一直得到了层面的确认。
去年7月,国核技术新闻发言人郭宏波就称,和中电投的重组方案“已上报国务院国资委”。国家能源局核电司司长刘宝华去年12月6日也在公开场合称,关于国家核电与中电投集团合并的事宜,“还正在研究”。就连中电投总经理陆启洲都证实“双方有意向进行合并”。
实为互补
双方的重组,始终要得到最高层监管部门的许可。直到1月30日,财经网才报道称,继中国南车和中国北车合并后,央企另一重大重组即将展开,“中国电力投资集团和国家核电技术公司合并事宜已在近日获得最高决策层签字通过,目前国资委正在制订具体方案,近期将对外宣布两大巨头合并方案”。
消息真正落地,还是在2月3日晚间。由于前期暴涨引起了上海证券交易所的质询,中电投旗下3家上市公司上海电力、吉电股份和东方能源同时发布公告,最终确认,“国资委已通知中电投启动与国核技术联合重组的工作”。
“这是好事,无论是对中电投还是对国核技术来说。”林伯强说道。
事实上,一度有消息称,去年1月举行的一次国务院会议上,“国核技术的有关人士也曾提议与中广核集团进行整合”。“相较于中广核,明显与中电投在一起,才能起到互补作用。”林伯强称,“简言之,就是一方有核电牌照,一方有技术资源。”
在林伯强看来,中电投和国核技术的重组亦区别于中国南车和中国北车的合并,“后者不完全是互补,更多地是强强联合,避免内耗。前者则没有内耗之忧”。
中信建投证券近日也分析称,“两大央企的合并可以达到优势互补、强强联合的效果。”
业内都知道的情况是,“脱胎”于原国家电力公司的中电投,2002年成立时就继承了原公司的全部核电资产,并在后来成为了与中核工业及中广核一样,拥有核电牌照的3家公司之一。
但在与这两家纯核电央企的竞争中,中电投并不占据优势。一项截至2014年底的数据是,中国核电在运装机容量为20.3GW(吉瓦,功率单位),其中,中广核、中核控股装机容量占比分别为57%、43%;在建核电机组装机容量28.6GW,其中,中广核控股占54%、中核占36%、中电投仅为9%。
另外,从自身看,有消息显示,“中电投虽位居五大发电公司之列,但近几年的发电装机容量日渐萎缩,资产规模在五大发电集团中最小,其火电权益装机规模也已被煤炭老大神华集团超越”。这意味着,中电投须开辟新的领域,或在本已比重较高的清洁能源领域继续发力。
另一端,国核技术组建于2007年,成立的背景就是为了成为第三代核电技术、从美国西屋公司引进的AP1000的“工程建设和自主化发展的主要载体和研发平台”,同时,“也是国产第三代核电技术CAP1400的技术创新方”。尽管掌握着最先进技术,但苦于无牌照,且AP1000技术截至目前还未真正得到实施及运用,这也让一些核电业内人士感到“遗憾”或“委屈”。
因此,也有观点称,中电投和国核技在核电方面的发展“近况都不是很好”,两家公司的合并更像是“难兄难弟”间的整合。