特斯拉用降价的方式选择稳定自己的市场份额，很显然， 22.99万的Model 3强势冲击了原本的市场稳定性。 紧随特斯拉其后的是华为问界，全系车型降幅高达3万元，同时，小鹏汽车、零跑汽车选择降低产品价格，为的就是应对特斯拉价格下探带来的直接冲击

中国汽车工业协会近日联合相关单位编写并发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》，提出伴随着新能源汽车发展和增程式技术路线的优势逐渐显现，越来越多的国内车企开始布局增程式产品。

1月19日，国新办举行保障春节市场供应、促进节日消费新闻发布会。商务部副部长盛秋平在会上表示，去年认真落实稳经济一揽子政策和接续措施，会同16个部门出台搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施，全国汽车销量2686万辆，比上年增长2.1%。

中国和欧洲是2022年电动汽车市场强劲增长的主要动力。LMC Automotive数据显示，欧洲和中国电动汽车销量分别占总销量的11%和19%。

招银国际（CMBI）汇编的数据显示，自本月早些时候下调了其最畅销车型的价格后，特斯拉1月份在中国的零售销量激增。

1月19日，赣锋锂业发布的公布显示，子公司赣锋锂电拟与三峡水利、东方鑫源在重庆市涪陵高新区投资建设年产24GWh动力电池项目，计划总投资100亿元。

1月18日，国新办举行2022年工业和信息化发展情况新闻发布会。工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙介绍，2022年工业经济企稳向好，全年规模以上工业增加值同比增长3.6%，其中制造业增加值同比增长3%。

1月16日，由中央广播电视总台重磅打造的开年大作《品牌强国之路》系列纪录片，正式登陆央视财经频道(CCTV-2)，讲述中国优秀品牌故事，助力增强中国品牌全球影响力。作为系列纪录片的第一集，《长城汽车  向新而越》全面讲述了，面对未来全球化竞争，长城汽车如何以新能源和智能化领域的科技创新，助力品牌强国，并首次面向公众展示了长城汽车在新能源混合动力、动力电池、智能驾驶、线控转向等核心技术研发背后的故事。

1月17日，印度尼西亚海事和投资协调部长Luhut Pandjaitan表示，印度尼西亚正与中国汽车制造商比亚迪集团(BYD Group)和美国汽车制造商特斯拉敲定在该国投资建设电动汽车生产设施的协议。

汽车业是国民经济重要的支柱性产业，是拉动内需、扩大消费的重要领域之一。近期，天津、沈阳、郑州、济南、三亚、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策，其中发放汽车消费券是一种重要方式。

据香港《南华早报》15日报道，根据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)的数据，2022年中国汽车出口量同比增长54.4%，达到311万辆。中国已超过德国，成为全球第二大汽车出口国。分析人士称，中国汽车出口量也正在逼近日本，并有可能在未来几年夺得全球最大汽车出口国的头衔。

身处变革时代，没有一家企业能靠“孤军奋战”应对能源转型的挑战。以前那些看似“八竿子打不着”的企业，如今却能紧密“牵手”。最近这些年，壳牌等国际巨头正纷纷与中国新能源汽车企业展开合作，中国石化等本土石油巨头也频频向电车企业伸出“橄榄枝”。他们到底是看准了什么业务机遇?这种组合又将结出怎样的成果?

双碳目标下，作为碳排大户的交通行业正在加速迈向零碳绿色未来。数据显示，2022年全国新注册登记新能源汽车为535万辆，市场占有率达到23%，同比2021年增加240万辆，大幅增长81.48%。借势东风，充电基础设施、充电服务等产业链配套也在新技术的加持下深度演进着。

据彭博社报道，知情人士透露，特斯拉在上海工厂的扩建计划已被推迟。特斯拉上海工厂三期扩建计划原定于今年年中开始，届时该工厂的产能将翻一番，达到每年200万辆左右。

大家都爱用谁家的桩给车充电?跟随小编一起看看去年全国充电基础设施发展情况吧。