日前，美国国家海洋和大气管理局(NOAA)莫纳罗亚气象台的传感器监测到一个惊人数据。大气中的二氧化碳(CO2)浓度已经超过415ppm，即CO2质量超过整个大气质量的万分之4.15，创造了有史以来的最高纪录。

由于北半球的植物在夏季开花并吸收更多的二氧化碳，因此二氧化碳浓度呈现季节性变化。进入五月以来，地球处于二氧化碳（CO2）的年度峰值大气浓度。5月3日夏威夷莫纳罗亚的二氧化碳数据达到415.09ppm，今年的峰值将是至少80万年来的最高水平。

尽管过去30年付出了一些努力，但世界在遏制二氧化碳排放量增长方面仍未取得多大进展。没错，欧盟28国在1990年至2013年间把二氧化碳排放量减少了12%，至3.42千兆吨，美国的二氧化碳排放增长也有所收敛。但与此同时，随着中国数亿人脱离贫困，中国的二氧化碳排放量从2.44千兆吨增加到了10.27千兆吨，这个数字还会继续增加。北京方面的“一带一路”倡议(BRI)设想建设数以百计的新燃煤发电站，其中240座在2016年正处于建设中。总体而言，全球碳排放量增加了60%。

水电作为绿色能源的来源,一直是清洁能源的代表，希望通过发展水电来摆脱污染严重的化石能源，并实现可再生能源的发展目标，但新建大坝本身就会对环境造成严重的破坏。科学家们发现，水电会间接地将二氧化碳排放到空气中，比节省的化石燃料发电排放的二氧化碳更多。

几十年来，处理燃煤产生的温室气体核心方案就是碳捕获和封存(储存)。近日，澳大利亚墨尔本皇家理工大学的研究人员领导的全球研究团队似乎确定了处理二氧化碳的最佳方法，就是将其转化为其来源——煤。研究人员正在使用液态金属作为催化剂将二氧化碳转化为固态煤，这种煤实际上可以从封存地点重新返回到地面进行再次利用！目前用于碳捕获和储存的技术集中于将CO2压缩成液体形式，将其运输到合适的位置并将其注入地下。但是实施受到工程挑战，经济...

英国石油公司与环境保护基金(EDF)行动小组发起联合倡议，宣布了一项减少全球石油和天然气供应链排放的三年战略，以测试管理甲烷排放的新技术和战略。甲烷的寿命比二氧化碳短，但具有更高的全球变暖潜力，BP和EDF将研究解决该问题的新技术，并促进与行业就减少排放的最佳做法进行对话。

德国交通部长Andreas Scheuer表示，到2030年，德国需要1000万辆电动汽车上路，以实现其气候目标。他在新闻网站Focus Online发表的一篇文章中告诉新闻专线dpa，降低排放还需要50万辆电动卡车和30万个充电站。这对政策和行业都是一个巨大的挑战——但这是可行的。德国可以提供清洁的汽车和清洁的空气。在谈到大众本周宣布将加大电动汽车的雄心时，他表示，这是‘德国制造’的电动汽车正在进入市场的一个好迹象。大众汽车表示，将在10年内...

3月8日，瑞典瀑布能源公司(Vattenfall)表示，荷兰政府已要求该公司今年年底关闭装机为650兆瓦的海姆威格(Hemweg 8)燃煤电厂。去年，荷兰曾宣布到2029年底关闭所有燃煤电厂，并且到2024年底关闭剩余五个中的两个煤电厂，除非这些电厂转换发电燃料。尽管瀑布能源将因电厂关闭获得一笔补偿款，但仍对这一决定表示惊讶。去年，该公司刚刚投资将该电厂运行年限延长至2024年。提前关闭电厂将对瀑布能源公司位于荷兰的发电业务产生重大影响。海姆威格电...

日内瓦：根据联合国环境与人权专家的说法，家庭内外的空气污染是一种沉默而多产的杀手，每年造成700万人过早死亡，其中包括60万名儿童。联合国环境与人权问题特别报告员大卫•博伊德说，超过60亿人，其中三分之一是儿童，经常吸入污染的空气，使他们的生命，健康和福祉处于危险之中。“然而，这种流行病得不到足够的重视，因为这些死亡并不像其他灾难或流行病造成的那样严重，”博伊德说。

比尔·盖茨在多次的公开演讲，都提到核能是最重要的减碳工具，他希望美国重振对核能技术的投资。微软公司联合创始人比尔·盖茨在去年年终的个人博客上写道核电是应对气候变异的理想选择。他表示他很高兴看到各个国家与企业愈来愈在乎全球气候问题，乐见太阳能、风能这种可再生能源的廉价化，但是不受天候与时节影响的核能，还是最重要的减碳工具。世界核能新闻报导，盖茨多年来都是新核能技术的投资者，他特别成立了泰拉能源来经营此事。然而受到...

在荷兰，鹿特丹港通过气候友好型航运激励计划提供了500万欧元，用于资助使用低碳和零碳燃料的海事项目。如果航运公司、燃料和发动机制造商以及在鹿特丹港以外运营的供应商和航运服务提供商的项目依赖于绿色燃料和碳减排方案，它们将能够提交融资申请。

电力行业也是美国能源碳排放的“大户”。报告说，2018年美国关闭燃煤发电厂数量创新高，取代燃煤发电的主要是天然气发电，天然气发电也成为满足美国用电需求增长的主力军。

1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019） 在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛以 汽车革命与交通、能源、城市协同发展为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。在12日上午进行的全球零排放与全面电动化大会上，欧盟委员会气候行动总司司长Artur ...

联合国10月份发布的一份报告敦促各国将全球气温升高限制在工业化前水平的1.5摄氏度（2.7华氏度）以上，以尽量减少全球海平面上升，减少洪水以及气候变化对气候变化的总体影响。世界的生态系统。这将要求到2030年全球净二氧化碳排放量将比2010年减少约45％。

1、郝吉明：打赢蓝天保卫战关键性挑战在哪里?中国工程院院士、实验室学术委员会副主任、清华大学分室教授 郝吉明回顾过去5年大气治理工作，郝吉明感受颇深：大气十条实施以来，大气污染领域实现了一系列的历史性变革，解决了许多长期想解决而没有解决的问题。在总结回顾过去5年的工作脉络后，他特别分析了打赢蓝天保卫战的挑战，并提出中肯建议。郝吉明说，首先，必须清醒地认识到，PM2.5防治刚刚走出第一步，依然任重道远;其次，治理的渠道成效总是先易后...