固态电池
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英国格拉斯哥大学研究可回收的新型3D打印电池
格拉斯哥大学研究人员开发了使用植物淀粉和碳纳米管制成的新型3D打印电池，可为移动设备提供环保、高容量的电源，这将使得锂离子电池能够更有效地存储和输送电能。相关内容发表在《电源》杂志上。
04-02
固态电池落地太难？车企Fisker已“完全放弃”！
近年来随着电动车的普及，电动车的续航里程成为了大家最为关注的事情。想要解决电动车续航焦虑，提升电池容量成为了绝大多数车企也供应商的首要任务。但现实是，电池技术在最近很长一段时间内，都没有革命性的升级，在此情况下，被誉为下一代电池技术的“固态电池”被推向历史前台。
03-01
固态电池的冲击 钴锂企业方向何在？
相较于锂电池，固态电池从能量密度，安全性，成本方面均优于锂电。固态电池拥有更高的能量密度上限；由于特定的结构差异，固态电池拥有更高的安全性；规模化生产下，固态电池成本有望低于锂电池。
02-28
奇瑞布局固态电池 18亿项目落地
近日，安徽安瓦新能源科技有限公司计划总投资18亿元，实施能量密度300-340WH/KG的半固态动力电池产业化项目签约落地。签约仪式上，奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃表示，该项目是奇瑞公司引领未来汽车“新四化”发展的重要布局，奇瑞公司未来规划将重点发展大数据和人工智能版块，加快产业升级转型，推动奇瑞系企业上市。
02-08
丰田汽车或将在今年推出一款颠覆性的固态电池
从海外媒体获悉，在电动汽车这轮新浪潮当中，日系企业则显得有些保守了，以至于在实质上飙升的特斯拉超越了传统汽车全球老大丰田。不过您别忘中国有句老话，叫瘦死的骆驼比马大，对于丰田这种有技术、有资金、有市场的汽车大佬而言，要想切入电动车领域那是分分钟的事情。
02-06
比亚迪获得283项专利授权，涉及固态电池、电池热管理、自动驾驶控制系统等技术
最近1000公里续航及固态电池技术大热，一些电动车企业已经开始或者即将生产这些全新的电池产品。比亚迪在这方面倒是很低调，然而日前他们一次公布了283项专利，证明了自己的实力。
01-28
3D打印固态电池在2021年即将在德国量产！
3D打印固态电池在2021年即将在德国量产!能量密度提高1倍，充电速度提高6倍!优先配套德国庞大的汽车制造业。宝马/奔驰/大众/奥迪/保时捷等厂商，在电动汽车时代有翻身的机会吗?
01-28
中国动力电池将实现“超车”？
在传统燃油车时代，国内汽车自主品牌因无法掌握发动机等核心技术而掉队;在新能源车时代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度，而是希望能在核心技术上获得更高话语权，譬如动力电池的突破，来实现对国外品牌的超越。
01-21
中国工程院院士陈立泉表示：固态电池就要大干快上，才能引领电动中国
1月17日上午消息，由中国电动汽车百人会主办的百人会2021云论坛于在北京以线上会议方式举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。在未来电池环节，中国工程院院士陈立泉表示，固态电池就要大干快上，才能引领电动中国。
01-21
宁德时代公开两种“固态电池”相关专利！
1月20日，盖世汽车由企查查获悉，宁德时代(300750)于日前公开了“一种固态电解质的制备方法”、“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利。
01-21
有关固态电池、石墨烯电池的某些说法靠谱吗？
作为新能源汽车的“心脏”，最近有关动力电池的各种消息层出不穷。比如，固态电池一年多以后量产装车，最高续航超过1000公里;石墨烯电池已经实车量产测试，8分钟可以充电80%。这些说法究竟靠不靠谱呢?
01-18
蔚来发布的“固态电池"前景分析
新能源汽车已经成为造富的机器。根据胡润最新发布的2020世界500强榜单，价值增长最快的前三家公司均来自中国，其中有两家分别是蔚来、小鹏。具体来看，蔚来的价值增长了23倍，达到4039亿元;小鹏汽车的价值增长了9倍，达到2488亿元。除了中国的蔚来和小鹏，新能源车巨头特斯拉的价值也增长了8倍，以3.6万亿元的总价值排名全球第九。
01-18
欧阳明高院士：成本会氢燃料电池是最大拦路虎！
1月16日，在中国电动车百人会论坛（2021）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”
01-17
QuantumScape固态锂金属电池宣称已达成千次循环测试目标
QuantumScape 刚刚宣布了正在测试的固态电池的另一项鼓舞人心的重要更新，由该公司在 Twitter 上披露的线索可知，QS 已经完成了 1100 次循环测试。
01-15
与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。 由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。
