作为下一代动力电池的核心技术，固态电池近期热度不断，备受市场关注

1月12日，新纶新材在互动平台表示，公司的软包电池铝塑膜产品可以运用于半固态电池，目前已有小批量供货。公司高度重视固态电池市场潜力，公司与该领域多家厂商保持良好合作关系，并积极进行技术研发、专利技术及市场的布局。

1月12日，吉林省东驰新能源科技有限公司与运达能源科技集团股份有限公司在签署固态锂电池关键技术部研究及应用战略合作协议。根据协议内容，未来，双方将就储能系统各环节设备及零部件产品供应、技术交流、项目开发等事宜，实现优化用电结构、降低用电成本、提高经济效益等目标。

能源界网讯：1月10日，中固时代(北京)新能源科技有限公司与乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)签订建设固态锂电池系统项目投资协议。今年，中固时代(北京)新能源科技有限公司将在乌鲁木齐经开区(头屯河区)投资建设年产2吉瓦时固态锂电池系统项目，一期项目预计投资约9000万元，建设年产2吉瓦时储能系统、商用车系统柔性化生产线及配套辅助设施，后期将逐步扩大投资规模。该项目的落地，将全面带动固态锂电池、储能系统等产品率先在新疆实现本地化...

1月10日，福田汽车发布消息，即将推出国内首款半固态电池轻卡。

1月9日上午，国机巨电半固态电池项目开工仪式在如东经济开发区(高新区)举行，该项目总投资50亿元。

2024年1月2日，冠盛股份发布公告称公司与吉林省东驰新能源科技有限公司(简称“东驰新能源”)签订《战略合作协议书》，双方计划共同成立合资公司，以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。

2023年12月25日晚，长安汽车发布消息称，为深入推进“香格里拉”新能源发展计划，完善产业布局，加速向智能低碳出行科技公司转型，长安汽车与赣锋锂业于12月22日在浙江宁波签署了《合作备忘录》。

电动汽车热潮催生了动力电池不同技术的发展，在目前以液态电解液为主流的动力电池供给局面下，还有另一股技术力量，已有尝试者“埋下伏笔”，势必要参与到下一代电池技术的竞争之中。说起来，大家也并不陌生，那就是近几年被炒得火热的固态电池技术。

又一只电池独角兽诞生了。投资界获悉，北京卫蓝新能源科技有限公司（简称卫蓝新能源）发生工商变更，其中最引人注目的是引入了小米和华为哈勃投资。深圳一位参与了某电池独角兽融资的PE投资人透露，卫蓝新能源估值已经有人开了150亿元人民币，暴涨惊人。成立于2016年，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所，身后站着一位82岁高龄的院士陈立泉——中国锂电第一人，他也是宁德时代董事长曾毓群的导师。据悉，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，推出单次充电续航1...

3月24日，企查查信息，卫蓝新能源发生工商变更，新增小米小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业(有限合伙)等多名股东，注册资本由5803.68万元增加至6136.73万元。

全固态电池初创企业高能时代近日完成超过5000万人民币融资，主要用于加速全固态电池产品布局、技术研发、人才引进等工作。据了解，除高能时代外，今年以来太蓝新能源等多家固态电池生产商也纷纷获得投资，这标志着在新能源汽车高速发展驱动下，固态电池迎来新的发展机遇。

随着越来越多电池厂商的发力，固态电池商业化进程正在进一步加速。据报道，三星 SDI 已经开始建设业界第一条全固态电池的试验线。报道称，该试验线将使三星 SDI 比其竞争对手更接近全固态电池的批量生产。LG 新能源和 SK On 正在开发全固态电池技术，目标是在2030年左右开始大规模生产。

近期，东风汽车首批东风风神E70固态电池示范运营车在江西新余全球首发，首批50辆东风风神E70已完成交付，投放在江西、广州、浙江及江苏四地。

国家发展改革委、国家能源局印发了《十四五“新型储能发展实施方案”》。提出，到2025年，中国新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件，电化学储能技术性能进一步提升，系统成本降低30%以上，百兆瓦级压缩空气储能技术实现工程化应用。