澳大利亚锂矿巨头皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals Ltd.)周三表示，到2025年底，该公司锂产量将增加近一倍，以满足对这种关键电动汽车电池金属不断飙升的需求

欧盟官员们签署了一项协议，将从2035年起终止大多数新型内燃机汽车的销售。在此之前，德国获得了针对部分高端车型的豁免条款，即若特定高端车型仅使用合成燃料(e-fuels)的话，未来可获得豁免

一位西班牙政府高级官员表示，该国计划在今年7月左右同时启动两项招标，以挑选去年未能分配的20亿欧元(约21.6亿美元)欧盟电动汽车和电池生产资金的受益者

据外媒报道， 欧盟谈判代表同意在未来几年在整个地区建设电动车充电站和氢动力汽车加氢站，以刺激该地区的电气化进程，摆脱内燃机汽车

华为与广汽埃安的联手“造车”关系正式解绑!此前有报道称，接近华为的知情人士透露，华为与广汽埃安深度合作项目已经中止，现在双方是零部件供应和采购关系，埃安负责人曾进行辟谣，但华为方面未做出回应，而如今看来，之前的消息确实空穴来风。

DoNews3月28日消息，新能源汽车越来越多，似乎没必要用专门绿色号牌来进行区分了。2月底，乘联会秘书长崔东树透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且“预计未来两年就将成为现实”。

据外媒报道，新加坡芯片设计师Eu Gene Goh是一位电动汽车爱好者，他的车库中有两辆特斯拉汽车

土耳其总统塔伊普∙埃尔多安表示，土耳其国产Togg电动汽车已收到超过7.5万辆的订单，计划到2030年生产100万辆

据外媒报道，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan表示，沃尔沃汽车计划在今年推出一款全新的纯电动汽车，将在中国制造，并出口到欧洲和日本。

大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，大众汽车集团将在西班牙的两家工厂为旗下大众、斯柯达和Cupra品牌生产一系列新款小型电动汽车

在电动汽车份额不断增加的时候，石油巨头们已经早早捕捉到了“不祥之兆”，正在做出必要的调整以面对新的市场环境

3月23日日本中央硝子（Central Glass）公司将于2024年涉足面向新型电池的核心部件业务，将开始量产钠离子电池的电解液

欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布，欧洲2月新车注册量为902,775辆，同比增长12%。欧洲纯电动汽车注册量约为11.89万辆，同比大增33.6%。欧洲混合动力汽车注册量同比下跌7.2%至6.44万辆。欧洲纯电动汽车销量同比增长24.1%，达到约21.24万辆，插电式混合动力汽车销量约为12.9万辆，同比下跌8.2%

中国恒大3月22日公告，恒驰5于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆车。由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。

美国电动汽车充电桩制造商和运营商正在承受成本上升以及发展缓慢的压力。据路透社21日报道，拜登政府于上月出台了美国充电基础设施建设参与厂商申请联邦政府本土制造支持资金的细节