春节期间,能源生产、运输等各环节继续做好保供稳价工作,确保群众温暖过冬。在铁路“西煤东运”和轮船“北煤南运”的枢纽秦皇岛港,记者发现,转运、装卸煤炭的卸车机旁和装船机上,都已经找不到司机的身影。他们去了哪里呢?
2022年,高效统筹疫情防控和经济社会发展取得积极成效,稳住了宏观经济大盘。截止目前,去年煤炭产运需大部分数据已出炉,现以飨读者。
2022年,中国原油、天然气、煤及褐煤能源产品进口量同比下降。业内人士预计,2023年,中国原油进口量降幅有望缩减,天然气进口量将有望呈现增长态势,煤及褐煤则难现大幅上涨走势。
欧洲可能在遭遇历史性的“暖冬”天气。至少有7个国家元旦那天的气温创下历史纪录。温暖的气候让欧洲天然气消费下降,远低于预期
国际能源署(International Energy Agency)的一位高级分析师对标普全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)表示,即使解除进口禁令,中国也不急于从澳大利亚购买动力煤,因为在全球范围内,中国仍有足够的选择来满足自身需求,尤其是中等热值燃料
1月10日,记者获悉,据中国煤炭工业协会统计与信息部初步统计,2022年全国原煤产量超5000万吨企业15家,与去年持平。产量合计约为25.9亿吨,较去年增加约1.3亿吨,增长约4.5%,占全国原煤产量的58%左右。
印度恢复了对发电厂进口部分煤炭的要求,以寻求建立库存,避免夏季出现电力短缺
随着春节临近,部分中小煤矿陆续放假,供应整体有限,坑口价格整体僵持暂稳,煤矿价格窄幅上下调整。但临近春节假期,部分电厂陆续完成春节前最后一次采购,后续市场将有所转弱。港口方面,运煤铁路保持满发状态,环渤海港口煤炭调入相对充足。截止目前,环渤海10港合计存煤较上周增加30万吨。
这主要因主产区煤矿的产销量基本恢复,化工、建材等高耗能行业需求低迷,且供热耗煤尚未抵峰。
彭博社的消息来源称,中国国家发展和改革委员会本周讨论了允许四个大型中国煤炭进口商在2023年采购澳大利亚煤炭的想法,并指出最早于2023年4月恢复进口。
近期,有关中国将结束对澳煤炭进口禁令,重新放开进口澳煤的消息再次“喧嚣尘上”。
春节临近,产地部分煤矿开始放假。今年的春节放假,最早始于元旦,到今天为止,停产放假煤矿不断增多,接下来将于1月9日迎来一波放假小高峰。受此影响,港口煤价止跌走稳。
国家能源局的数据显示,2022年1-11月,全国煤炭产量40.9亿吨,同比增长9.7%,创历史新高。尤其是晋陕蒙新主产区,充分发挥了增产增供的主力军作用。
截至12月27日,山西省已提前完成全年13亿吨煤炭产量目标任务,实现连续2年均增产1亿吨以上的历史最高水平。
疫情封锁后的需求复苏与对制裁造成的供应中断相结合,推动西得克萨斯中质原油和布伦特原油在2022年上半年升至每桶120美元。下半年原油价格开始走低,这两种原油的价格在年底均将保持在年初的水平。
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2018年煤炭产量向“三西” 地区集中,而中东部煤炭消费缺口拉大,煤炭区域供给格局变化,我国煤炭消费量集中在经济较发达的中东部地区,其中山东省是主要煤炭消费地区。而随着区域间煤炭调拨规模扩大,多年来形成的煤炭运输格局也被打破。