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现代汽车和H2 Energy AG组建合资企业,进军欧洲氢能市场

现代汽车和H2 Energy AG组建合资企业,进军欧洲氢能市场

现代汽车公司和H2能源股份公司(H2 Energy AG)宣布签署合同,共建名为Hyundai Hydrogen Mobility的合资企业,旨在引领欧洲市场迅速发展的氢气流动性生态系统,还计划通过在瑞士生产和供应氢气的子公司进入氢燃料销售市场,并有可能借此进入其他欧洲国家的氢能市场。
05-08
“德威”重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机,无故障续航超过29000小时

“德威”重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机,无故障续航超过29000小时

江苏德威新材料股份有限公司(股票代码:300325)在CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机,截至到2018年8月底,已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时。德威大功率长寿命的氢燃料电池来了。
05-08
奥迪将加强氢燃料电池技术的发展,重新启动h-tron车型计划

奥迪将加强氢燃料电池技术的发展,重新启动h-tron车型计划

日前根据奥迪CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)的公开声明,奥迪将加强氢燃料电池技术的发展,计划重新启动h-tron车型计划。后外媒和Schot证实,新的第六代氢燃料电池原型将在今年晚些时候公布,量产车型最快要等到2021年,或将率先以租赁车型面向市场。
氢能源车一夜爆红?但距离量产应用还有3大难题待解决!

氢能源车一夜爆红?但距离量产应用还有3大难题待解决!

相比以往的电动汽车一家独大的情况,2019年氢能源车的地位得到大幅提升。4月23日,工信部运行监测协调局局长黄利斌透露称,工信部下一阶段将破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。他认为,氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。
05-04
2018年全球共有48座新的公共加氢站投入运行

2018年全球共有48座新的公共加氢站投入运行

国际加氢站扩建水平较稳定,日本有9座在建的加氢站, 加州有6座。美国东北部已建成4座加氢站, 目前处于待开方状态。荷兰 (已计划17座)、法国 (12座)、加拿大 (7座)、韩国 (27座) 和中国 (18座) 的具体扩建计划发生了重大变化。与韩国和日本的加氢站大多用于乘用车不同, 中国将先致力于燃料电池公交车和小型配电车辆基础设施的建设和升级。
04-28
韩国总理提议使用氢燃料电池驱动的大巴取代柴油驱动警车

韩国总理提议使用氢燃料电池驱动的大巴取代柴油驱动警车

大约十几辆载有防暴警察及其设备的柴油动力的大巴通常停在首尔市中心的光化门公路上,以保护美国大使馆,政府大楼和总统府。警方让他们的公共汽车发动机全天候怠速运行,排放废气。氢燃料电池通过将化学势能直接转换为电能,本质上比内燃机更有效,内燃机必须首先将化学势能转化为热量,然后再进行机械工作。燃料电池汽车的直接排放只是水和少量的热量。这是对内燃机一连串温室气体的巨大改进。燃料电池没有活动部件。因此它们比传统发动机更可靠。
04-28
氢能与纯电动协同,工信部定调新能源汽车发展方向

氢能与纯电动协同,工信部定调新能源汽车发展方向

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在国新办发布会上表示,氢燃料电池汽车和纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。他还表示,工信部未来将进一步加大工作力度,联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。
04-28
​潞安集团与江铃重汽启动氢能产业战略合作

​潞安集团与江铃重汽启动氢能产业战略合作

4月24日,江铃重汽官方消息显示,潞安集团已与江铃重汽签署战略合作,双方将启动氢能产业合作。潞安集团总经理刘俊义表示,江铃重汽是潞安集团的重要合作伙伴,此前双方通过在润滑油方面的合作,已经建立较好合作互信关系。此次合作,潞安将进一步发挥在氢能资源方面的优势,配合江铃重汽在重汽行业的影响力,推进西安清洁能源发展和转型综改。
04-27
中国十大最具影响力千亿企业启动氢能布局

中国十大最具影响力千亿企业启动氢能布局

4月24日,江铃重汽官方消息显示,潞安集团已与江铃重汽签署战略合作,双方将启动氢能产业合作。潞安集团总经理刘俊义表示,江铃重汽是潞安集团的重要合作伙伴,此前双方通过在润滑油方面的合作,已经建立较好合作互信关系。此次合作,潞安将进一步发挥在氢能资源方面的优势,配合江铃重汽在重汽行业的影响力,推进西安清洁能源发展和转型综改。
04-26
安全性会是制约氢燃料汽车发展的拦路石吗

安全性会是制约氢燃料汽车发展的拦路石吗

随着氢燃料车的发展,氢能和氢燃料电池也得到了前所未有的关注。今年两会,氢能首次被写入《政府工作报告》,并提出“推动充电、加氢等设施建设”。新技术似乎也为氢能源的快速发展提供了基础,近日,中美科学家联手研发出一种新技术,使在海水中获取氢变得不再“吃力”,还能防止海水对电解设备腐蚀等。氢是怎么获得的?我国化工副产品中真的富含氢吗?以氢气储存的氢能,怎样才能确保安全?
氢燃料电动车时代指日可待? 锂电池的瓶颈是否等于氢能源的契机

氢燃料电动车时代指日可待? 锂电池的瓶颈是否等于氢能源的契机

锂电池的发展当下正进入瓶颈期,能量密度已接近其物理极限,续航里程和充电速度迟迟无法取得关键性突破。不管是用AI技术助力锂电池技术实现充电5分钟行驶190km,抑或是神乎其神的特斯拉超级充电桩快充25分钟续航700km,也无法与燃油车3分钟加满一箱油至少可跑500km以上相媲美。为了有效提升续航能力,目前厂家普遍采用堆砌更多电池的办法来达到目的,这样一来反加重了车身负荷。
04-24
韩国现代将在四川生产氢燃料电池汽车

韩国现代将在四川生产氢燃料电池汽车

韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业部本部长李仁哲在成都透露,现代将会在四川生产氢燃料电池汽车整车。李仁哲并未透露具体选址、车型、时间表、产能等资讯,不过业内人士认为,韩国现代在川布局氢燃料电池汽车并不让人意外。除较好的汽车制造业基础外,四川省还有极大优势—水力资源丰富,具备适合发展氢燃料电池汽车的条件。
04-24
我国高温燃料电池质子交换膜技术实现新突破 加快氢燃料电池商业化进程

我国高温燃料电池质子交换膜技术实现新突破 加快氢燃料电池商业化进程

氢燃料汽车被业内认为会成为新能源汽车的终极方案,但商业化也一直是掣肘产业发展的核心问题。记者从业内获悉,近期我国迎来一项新能源领域的新技术,或将未来让燃料电池真正拥有更多的“中国芯”,这项技术就是坤艾(KunAi)新材料科技(上海)有限公司研发成功新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑(PBI)为核心的高温燃料电池质子交换膜(HTPEM)。
丰田:2022年北京举办冬季奥运会时,大力推动其在中国的燃料电池技术的使用

丰田:2022年北京举办冬季奥运会时,大力推动其在中国的燃料电池技术的使用

当地时间4月22日,丰田汽车宣布,将向北汽福田(北汽集团子公司)提供燃料电池汽车零部件用于公交车,这是这家日本汽车制造商与中国公司的首次合作。据悉,丰田向北汽福田提供的零部件包括燃料电池设备以及氢气罐。
万钢:燃料电池是未来的发展方向

万钢:燃料电池是未来的发展方向

中国只用了10年就建成了世界上最大的电动汽车市场。现在,它的设计者万钢也想为氢动力电动汽车做同样的事情。“燃料电池是未来的发展方向。”4月17日,万钢在上海车展期间表示。万钢的话在中国汽车行业有着举足轻重的地位。早在20年前,万钢就开始说服中国采取包括向制造商和买家提供巨额补贴等措施,助推中国成为了世界上最大的电动汽车市场。
中国在传统汽车领域不具备全球领先的技术,但是在新能源领域却存在着巨大的机会。发展新能源汽车,尤其是氢燃料客车有可能是中国汽车企业取得全球领先地位的一个绝好契机。燃料电池汽车发展得到各国政府重视,世界主要汽车企业纷纷投巨资研发,并取得显著成果。我国自2016年起,随着GEF/UNDP燃料电池汽车示范项目第三期启动,燃料电池汽车产业发展进入了加速期,被认为可能是世界上最先规模化生产、应用燃料电池汽车的国家。

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