从河北省发展改革委获悉，全省能源系统紧紧抓住北京冬奥会和京津冀协同发展机遇，加快推动能源绿色低碳转型，2021年全省可再生能源发电量达882亿千瓦时，圆满完成河北省年度目标。目前，北京冬奥会能源保供任务圆满完成，张家口可再生能源示范区取得明显成效和阶段性成果，成为京津冀重要的清洁能源供应基地。

赛时100%“绿电”供应、除专用车辆外100%实现新能源车保障、赛时期间中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%……近日，随着《成都大运会绿色低碳办赛行动方案》的印发，成都大运会在绿色低碳办赛的探索和实践已愈发明朗。

“物资来了!”一辆装有各类生活物资的燃料电池物流车驶入位于上海浦东的某社区，等候多时的社区工作人员和志愿者立即上前卸货，并进行物品消杀。每天连续十余小时不间断作业行驶的物资运输及配送，为处于疫情中的千家万户带来了温暖和希望。

2022年4月18日，北京市人民政府网站发布了《北京市城市管理委员会关于对<北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法>公开征求意见的公告》，征集时间截止日期为2022年4月22日。

4月15日，央视财经表示，作为汽柴油等化石能源的重要替代产品，清洁、高效、零排放的氢能源在近年来发展迅速，数据显示，目前我国氢能相关企业数量已超2000家，新增企业注册数量仍在快速增长，在氢能产业发展高热度的背后，记者调查发现，部分地区已经出现缺氢的情况。

4月12日，格罗夫正式向全球发布自主研发的640kW氢能发电装备。据悉，该氢能发电装备为全球功率最大的氢能发电装备，也是我国在氢能产业上取得的一个重大突破！

日前，位于青岛西海岸新区的全国首个港口氢燃料电池汽车充装示范运营项目——山东港口青岛港前湾区加氢站建设项目施工完毕并通过验收，这也标志着山东港口青岛智慧绿色港口建设再次上新台阶。

近日，现代汽车氢燃料电池SUV NEXO中国版正式获得北京新能源汽车牌照。这不仅意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，同时也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑，助力中国氢能源产业发展。

北京冬奥会期间，在延庆和张家口赛区，千余辆氢能大巴穿梭在赛场之间，成为全球最大规模的一次燃料电池汽车示范。

4月11日，内蒙古一派氢能科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司和上海重塑能源科技有限公司三方在北京举行了隆重的合作签约仪式。三方达成了氢能源领域合作发展共识，将共同携手在鄂尔多斯市建设“中国北方氢能研究院”，积极助力内蒙古自治区早日实现“碳达峰碳中和”国家战略目标，按照中国首个氢能产业中长期规划《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》、《内蒙古自治区“十四五”氢能发展规划》等氢能产业相关政策，快速推动鄂尔多斯市氢燃料电池示范城市的建设。

在刚刚过去的北京冬奥会上，氢作为火炬唯一燃料，氢燃料电池汽车作为运输主力，助力北京实现氢能应用“从1到100”的产业化突破。

随着相关氢能产业政策的陆续出台，多家能源央企正在氢能行业角力，都力图构建先发优势。中国的氢能产业还处于起步阶段，鉴于未来的使用前景，多家央企已经对“入场”氢能产业进行了布局，由于市场前景广阔，对技术和设备的需求量大，设备国产化已经迫在眉睫。

近日，内蒙古鄂尔多斯市政府印发了《支持上海城市群燃料电池汽车示范应用奖补政策的通知》，对整车、加氢站建设、降低加氢成本等方面进行支持。

4月8日，北京市经济和信息化局发布《北京市经济和信息化局关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》

近日，中共北京市委、北京市人民政府印发《深入打好北京市污染防治攻坚战的实施意见》，其中提到：推动能源清洁低碳转型和高效利用。坚持节约优先的能源发展战略，按照“减煤、稳气、少油、强电、增绿”原则，推动能源供给体系清洁化、低碳化。大力发展新能源和可再生能源，提升外调绿电规模，因地制宜发展光伏、热泵等可再生能源，促进绿色氢能示范利用。严控化石能源消费总量，全市新增能源消费量优先由可再生能源保障。到2025年，可再生能源消费占比超过14.4%。稳步推进“煤改电”“油改电”“气改电”，加快终端能源消费电气化。