回顾2020年11月2日-4日,深圳会展中心,作为充电桩行业极具影响力的专业展会,备受业界瞩目的2020第五届深圳国际充电(站)桩技术设备展览会(简称深圳充电桩展CPTE)已于11月份在深圳完美收官。
拜登20日以视频连线的形式“云”参观了一座新能源汽车和电池的生产中心。拜登参观时表示“我们有许多要追赶的地方,但未来会属于我们。”
“本想就餐期间给车充电,一举两得,现在看来比中彩票还难。”近日,在北京市地坛公园附近一家停车场里,一位电动车主向记者如是感叹。正值午间就餐高峰期,停车场里停车位“一位难求”,找充电泊车位更难。
有调查发现,欧盟各成员国布局充电设施的速度远达不到欧盟的预期目标。而且,各成员国在公共充电站的建设标准和支付方式上存在很大的差异性,导致驾驶者在使用不同国家的充电设施时不得不切换支付方式。
去年6月,家住厦门市湖里区的曾先生购买了一辆电动汽车。随后,他想在小区自家车位上安装充电桩以方便日常使用。根据国家电网相关规定,申请个人充电桩需提交小区物业公司允许施工的证明,但他向物业公司申请开具证明时却遭到拒绝。多番沟通协商未果,曾先生将该物业公司诉至湖里区人民法院。
作为新能源汽车发展的配套设施,充电桩近年来的建设推广如火如荼。2021年的政府工作报告指出,在稳定和扩大消费的具体措施中,要增加停车场、充电桩、换电站等设施。但是,不少城市老旧小区电容有限、车位资源日益紧张,推广充电桩困难重重。一些地方甚至出现了充电桩企业骗取补贴等行为,对行业造成了不良影响。
3月17日24时,国内油价首次迎来“九连涨”,95号汽油再次回到“7元时代”。燃油车要加油,但是很少会有人去抱怨加油难,而只会埋怨汽油又涨价了;与之相对,新能源汽车需要充电,少有人会抱怨电费贵,只会埋怨充电难。可见,充电问题已经成为挡在新能源汽车发展前路的“拦路虎”。
2021年1-2月,充电基础设施增量为3万台,公共充电基础设施增量同比增长100.8%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升322.9%。截止2021年2月,全国充电基础设施累计数量为175.8万台,同比增加41.2%。
从国网北京市电力公司举行的新闻发布会获悉,由该公司投资建设的北京环球度假区充电站具备投运条件,成为目前国内规模最大的集中式智慧有序充电站。该充电站共安装901个充电桩,其中861个为新型交流有序充电桩,另有37个直流充电桩以及3个专门满足新能源大巴快速补电需求的大功率直流充电桩,这将进一步保障该地区绿色低碳出行。
随着国家层面对新能源汽车发展的政策支持,新能源汽车销量猛增,然而车主在安装充电桩的环节却遇到了麻烦。
据易车网报道,近日有网友爆料称广汽埃安超级充电站亮相。从图片中可知,该充电站正是此前传闻的“广汽埃安超级充电站”,地址位于青岛。事实上,关于该充电站此前就已曝光,从充电桩上的数据来看,这款超级充电桩的功率十分夸张。
多年来,新加坡在推动电动汽车发展方面一直做得不多,但现在当地已经开始接受电动汽车。新加坡交通部部长王乙康上周称,“即使用化石燃料发电”,从燃油车转向电动汽车也会对净碳排放产生积极影响。上个月,新加坡承诺在五年内为电动汽车相关项目提供3000万新元(约合2200万美元)的投资。
意味着国家对新能源汽车前端的引导和扶持基本已达预定目标,新能源汽车发展将从“造车”的初级阶段进入市场锤炼的新层面。
南方电网海南电网公司25日介绍,海南首个“风光储充换”集中式充换电站近日投运,可放大风、光、储多能互补效应,提供电动汽车有序充电和协调控制解决方案,形成可复制可推广的“新能源+充电设施”一体化建设运行模式。
欧洲动态2月8日消息:最新数据显示,受欧盟和各成员国政府激励措施推动,2020年欧盟电动车销量占比从2019年的3%跃升至10.5%,表明欧盟市场燃油车的主导地位逐渐弱化,距离欧盟实现2030年电动车市场占有率35%-40%的目标更进一步。欧盟制定了更加严格的排放标准,鼓励汽车制造商将资源转向清洁汽车,希望到2030年零排放汽车数量达到3000万辆。为实现这一目标,欧委会计划增设至少275万个充电站。
充电桩是一种为电动汽车(包含纯电动汽车和可插电的混合动力电动汽车)补充电能的装置,类似燃油汽车所使用的加油站或加气站,充电桩是电动汽车充换电设施的一种。