据能源界记者了解，10月31日，中国铁塔与11家新能源汽车主流企业在京签署了战略合作协议，将进一步推进动力电池梯次利用，助力生态文明建设。根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。中国铁塔利用自身及代维等合作单位遍布全国的资源，为新能源汽车企业提供退役电池回收的网点支撑服务，负责整个回收体系的运营、人员、管理、物流、仓储等工作。工信部节能与综合...

能源界记者了解2018第三届中国深圳新能源汽车(物流车)挑战赛于10月28-29日在深圳正式开赛，大赛吸引了比亚迪、吉利、北汽福田等数十家国内新能源主流车企参与角逐。其中，搭载阳光电源驱动系统的金旅全新龙运3.0纯电动箱式运输车，经过多轮测评，最终获得最佳加速性能奖、最佳涉水能力奖、最佳爬坡能力奖等六项大奖。作为连续参加三届挑战赛的老司机，厦门金旅选派全新车型出征显然是有备而来，龙运3.0搭载了阳光电源驱动系统，该系统峰值功率87k...

天津市新能源产业发展三年行动计划(2018—2020年)新能源产业是新一轮科技革命和产业变革的标志性方向，是我国重点发展的战略性新兴产业，也是培育发展新动能，带动经济结构向中高端迈进，引领发展方式转变的重要产业。为贯彻落实市委、市政府关于进一步加快建设全国先进制造研发基地的实施意见，全面推动本市新能源产业实现高质量发展，根据国务院《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)和《能源发展战略行动计划(2014—2020年)》(国办发〔2014〕3...

近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失、产能过剩和回收利用难等问题，应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对，助推我国新能源汽车产业做大做强。作为我国重点发展的战略性新兴产业之一的新能源汽车产业，近年来在呈...

8月27日上午，融捷新能源动力电池循环产业园项目签约仪式在安徽合肥政府中心举行，该项目将落户合肥合巢产业新城。据了解，合肥新能源动力电池循环产业园项目由融捷集团投资76亿元建设，包含年产2万吨正极材料前驱体项目、年产2万吨正负极材料项目、年产100万套动力电池梯次循环利用项目、年产30万吨动力电池再生项目等4个子项目，主要从事钴系氧化物的提取、回收、加工和销售等业务，达产后可实现年产百亿元的产值，将成为国内新能源动力电池循...

23日，国家电投集团太阳能电力有限公司西宁公司200兆瓦N型IBC电池及组件项目正式在青海省西宁市开工，将引领行业技术发展。IBC电池指全背电极接触晶硅光伏电池，采用正负两极金属接触均移到电池片背面的技术，增大了有效发电面积。由于其低衰减、低温度系数等优势，与其他主流技术组件相比，在全发电周期内发电量增益约10%。国家电投集团太阳能电力有限公司西宁公司200兆瓦N型IBC电池及组件项目建设厂址位于青海省西宁市东川工业园区内，项目总预...

截至8月20日，据同花顺iFinD统计数据显示，共有148家锂电池上市公司公布了2018年上半年业绩预告。其中，127家公司归属母公司股东的净利润为正，占比85.81%。按照预告净利润的最大变动幅度来看，净利润同比上涨前三名为双杰电气、方大炭素和威华股份，其增长幅度分别达到了880%、679%和568.49%。业绩飙升之下，资本在锂电行业中涌流。事实上，虽然进入2018年以来，锂电行业在下游车厂补贴退坡及上游原材料价格上涨的影响下，暴露出诸多行业问题，但在新能...

据鑫椤资讯统计，今年上半年我国12家锰酸锂厂家产量共计18450吨，同比增长25%左右;预计今年国内锰酸锂总产量将达5.5万吨水平，同比将增长57%。业内分析认为，在新能源汽车补贴退坡与市场化推广的双重作用下，三大动力锂电池体系中，锰酸锂的价格优势将凸显，企业或将推动中、高端锰酸锂电池发展。价格优势明显在三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂三大动力锂电池体系中，锰酸锂价格优势较为明显。今年以来，三元锂材料价格在经历了钴价疯涨后，出现了一定的回落，...

记者从吉林大学了解到,吉林大学化学学院林海波团队在国际上率先用稻壳制备成高性能的电池级碳材料,并用这种材料开发出高性价比的铅炭电池,其性能达到国际先进水平。日前,该科研成果已建成百吨级超级电容炭和千吨级电池碳生产线。铅酸电池是应用最为广泛的蓄电池之一。2005年,科学家将铅酸电池和超级电容器结合,发明了超级电池(铅炭电池),相较于传统铅酸电池,其性能指标显著提高。铅炭电池被称为新一代铅酸电池,是当前国际铅酸电池...

将可再生能源与蓄电池联系起来看上去可能是梦幻般的，但其中存在的问题是这些电池价格昂贵，收回成本可能需要数年时间。 据国外媒体报道，斯坦福大学的科学家们有办法让这些电池更具成本效益。 他们开发了一种液态金属液流电池，可以以较低的价格存储电力，即使是大规模的电力。 一种由钠和钾组成的金属混合物作为电池的负极，提供几乎两倍于典型液流电池的最大电压(使其具有高价值)，而不需要借助外来的化学物质或极端的温度。听起来虽然简单，但...

2018年7月26日，根据企业申报数据和上市公司年报数据，经中国化学与物理电源行业协会审核评定，2017年度中国电池行业百强企业名单于天津揭晓。天能动力国际有限公司以269.03亿元蝉联第一，超威动力控股有限公司以246.54亿元位居第二，宁德时代新能源科技股份有限公司以199.96亿元位列第三，宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以185.89亿元和149.87亿元位居第四和第五。2017年度中国电池行业百强企业共实现销售收入超过3751.49亿元...

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患。然而，报废电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，将退役动力电池应用于基站备电、储能领域，具有一定优势。中国铁塔早已经迈出了梯级回收利用报废锂电池的一步。将新能源汽车退役的电池利用到基站备电领域，替换掉铅酸电池，不仅环保还经济。拿这个站来...

动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是新能源汽车行业的命脉所在。伴随国内新能源汽车销量驶入高速发展轨道，动力电池也迎来了前所未有的增长浪潮。核心技术、成本控制和投资规模成为动力电池发展的关键因素。同时，如何应对上游材料价格上涨，如何处理动力电池与环境的协调发展也直接影响着动力电池下一步发展趋势——2017年动力电池经历了扩产、兼并、重组和强者更强的市场变化，整个动力电池产业进入发展快车道，全球动力电池产业竞争格局正...

2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛日前在西宁举行。论坛发布的报告显示，随着电动汽车产业的迅猛发展，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国，并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。然而这一盛世表象之下，资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧，限制了产业竞争力。展望未来，新一代动力电池的研发正在展开，欧美发达国家也可能进入产业，形成潜在挑战。锂电池是目前动力电池的主流，与新能源汽...

2018年国内动力电池总规模预计达到230—240GWh，但需求端今年总体规模65GWh。这是高工产研(GGII)院长罗焕塔在中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上做的预测，这也直接证实了甚嚣尘上的国内动力电池产能过剩言论。在2018中国动力电池产业发展现状及趋势分析主题演讲中，罗焕塔主要分享了中国动力电池市场的分析、中国动力电池关键材料的市场分析、高工产研对产业发展趋势的判断三部分内容。从GGII统计2017年、2018年国内动力电池新增...