日前，丹麦可再生能源巨头Ørsted宣布，位于荷兰北海Borssele 1和2海上风电场已经全部投入运营。据介绍，两座海上风电场共配置94台西门子歌美飒的 8 MW涡轮机，总容量为752兆瓦(MW)，这是世界上第二大在营的海上风电场，也是荷兰最大的海上风电场。它将提供足够的绿色能源，为100万荷兰家庭供电。

昨天，丹麦风机制造商Vestas宣布，已与日本三菱重工MHI签署协议，收购MHI在海上风机合资企业MHI Vestas中所拥有的50%股份 。作为回报，MHI将得到Vestas2.5%的股份，并获得董事会席位。这笔交易价值约7.09亿欧元 ，每股价格是基于截至2020年10月28日(含)的最近五天在哥本哈根纳斯达克市场报价的Vestas股票价格的加权平均价格，即1045丹麦克朗(约合140.34欧元)，对应5049337股，MHI则将获Vestas名义股本的2.5%。

在经历了2019年的强劲增长之后，全球风力涡轮机订单在2020年第二季度下降，但市场发展看起来仍然强劲，尤其是海上风电市场。 欧洲海上风电市场的订单在今年第二季度推动了市场的增长。

近日，据国外媒体报道，丹麦议会将讨论修改该国适用于电动汽车的现行税法的可能性。当地时间9月7日，一个专家小组就如何降低电动汽车的价格向丹麦政府提出了多项建议，其中包括电动汽车登记强制性税收，内燃机燃料价格，以及道路税。丹麦严重依赖每年79.5亿美元的汽车和道路税，来为其福利体系提供资金。丹麦政府每年从汽车销售中收取约80亿美元的税收。丹麦的电动汽车税无疑阻止了一些公民购买环保汽车，因为当这些税费被征收时，电动汽车的价格会飙...

丹麦光伏开发商Better Energy已经开始在丹麦西北部的霍尔斯特布罗市建设一座200兆瓦的无补贴光伏发电厂。

欧洲是风能和太阳能发电的主要地区，风力发电是主要贡献者，2019年风能发电量是太阳能发电量的三倍。

埃塞俄比亚芳纳广播公司6月22日报道，埃塞财政部长希德日前与丹麦银行（DanskeBank）代表签署了一项装机容量为100兆的瓦风电项目贷款协议。据悉，该项目合同总额1.47亿欧元，丹麦银行将提供1.17亿欧元贷款。

近日，丹麦能源署(DEA)和越南电力和可再生能源管理局就越南约160GW海上风电潜力制定了开发计划。据悉，该计划旨在帮助越南政府采取措施简化项目开发过程，并支持该国的10年电力开发计划。

据外媒报道，世界各国政府正在逐步增加使用可再生能源，但有些国家在这方面的表现比其他国家更好。丹麦一直属于前者——事实上，该国家曾多次因完全通过可再生能源满足公民24小时的能源需求而成为头条新闻。

雀巢英国公司已与丹麦可再生能源公司Ørsted签署了为期15年的购电协议(PPA)。根据PPA的条款，雀巢英国将从Race Bank海上风电场购买31MW的电力，该风电场由Ørsted持股50%。

日前，西门子歌美飒可再生能源公司获得了丹麦可再生能源开发商Orsted的海上风电机组订单，为后者在德国北海的两个海上风电项目提供价值超过1GW的机组。

近日，维斯塔斯制定了到2040年生产零废品风机的计划，首先是提高叶片的可回收性。

随着我国经济社会持续发展，能源生产和消费模式正在发生重大转变，能源产业肩负着提高能源效率、保障能源安全、促进新能源消纳和推动环境保护等新使命。在此背景下，传统能源系统建设路径和发展模式亟需改变。发展综合能源服务成为我国落实“能源消费高效化，能源供应多元化，能源技术低碳化，能源体制市场化”战略部署的重要举措。

据欧联社报道，由于风电技术的不断改善，促使风力发电成本大幅度降低，2019年，丹麦风力发电量已接近全国用量的50%，刷新了该国风力发电量的最新纪录。另外，丹麦2019年海上风机发电量也较上一年度有所增加。

风力发电已经可以提供丹麦近 5 成电力，人均风力发电为世界第一，而丹麦在环保能源的努力不仅有风电，也想要进攻氢能市场。丹麦能源部将拨出 1.28 亿丹麦克朗(约新台币 5.7 亿元)，打造两座大规模电解制氢厂，盼透过多余再生能源电力制造氢气。