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亿华通董事长张国强:氢燃料电池汽车商业化进程及展望

亿华通董事长张国强:氢燃料电池汽车商业化进程及展望

7月1-3日,2019世界新能源汽车大会于在海南博鳌盛大召开,北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强博士在峰会上做了关于《氢燃料电池汽车商业化进程及展望》的主题报告。以下为演讲原文:尊敬的衣院士、尊敬的余老师,各位领导、嘉宾上午好。我是亿华通张国强,非常荣幸在这里和大家开展交流。我今天演讲的题目是《氢燃料电池商业化进程与展望》,我将从氢燃料电池现状、发展趋势以及亿华通在氢燃料电池所做的工作三方面进行汇报。众所周知,减碳...
欧阳明高:氢燃料电池短板在哪里?

欧阳明高:氢燃料电池短板在哪里?

在7月2日举办的2019世界新能源汽车论坛上,中国科学院院士欧阳明高表示:凡是纯电动能干的事,我觉得不要用燃料电池,因为性价比很难竞争。而目前的情况是,即便是将氢燃料电池应用在商用车领域,也依然面临着很多困难。欧阳明高认为,氢燃料电池商用车应用的瓶颈不在两头,在中间,就是车下运氢、车载储氢和氢能加注。我国是燃料电池商用车推广应用较为领先的国家,欧阳明高介绍,我国目前商用车运行量大概有2000辆左右。面向后期大规模推广应用,氢能源供...
07-05
松下集团汤浅浩次:松下动力电池材料革新路径

松下集团汤浅浩次:松下动力电池材料革新路径

7月3日,松下集团汤浅浩次在2019世界新能源汽车大会分论坛做了题为关于松下在车载电池方面的研发的主题演讲。汤浅浩次认为,面对动力电池市场需求的爆发式增长,动力电池企业需要具备3方面的核心能力。一是电池性能,保障电池各种性能和安全,长期的可靠性与合理的成本。二是资源使命,伴随着市场急速扩大而衍生出的资源问题,电池企业需要具备电池回收利用的技术与渠道。三是创新能力,使用电池最大限度灵活应用的电池系统方面的IoT技术。目前,松下...
07-05
郑声安:我国海上风电2021年前或将迎来“抢装潮”

郑声安:我国海上风电2021年前或将迎来“抢装潮”

中国海上风电正在迎接前所未有的发展机遇。目前风电仅占全国发电总量的5.2%,中国能源结构转型对可再生能源有迫切的增长需求。随着技术进步,在行业整体竞争加剧的情境下,如何快速降低度电成本、实现低成本可靠发电成为了风电行业当前面临的严峻考验。我国风电装机成绩斐然日前,水电水利规划设计总院(简称水规院)举行发布会。水规院院长郑声安出席并发布 《中国可再生能源发展报告2018》(简称《报告》),针对风电等五大能源品种,梳理和分析...
07-05
研判气电是与非应有全局思维

研判气电是与非应有全局思维

日前,中国工程院院士江亿不应再发展天然气热电联产的观点一经抛出,便在行业内引发巨大争议。支持者和反对者均为数不少,且立场鲜明、没有中间地带,气电发展的路线之争由此成为能源业界的一个舆论热点。近年来,我国提出构建清洁、低碳、安全、高效的现代能源体系,并已取得不俗成绩,其中,天然气消费比重的不断提升便是突出表现之一。天然气清洁、低碳特性突出,能源利用效率高,已成为我国清洁能源体系中的重要组成部分。但另一方面,供应充足、价格...
07-04
推广难、选择难、融资难、“获客难” 节能技术应用遭遇四重难题 ​

推广难、选择难、融资难、“获客难” 节能技术应用遭遇四重难题 ​

6月25日在由国家节能中心、第十六届中博会组委会秘书处主办的节能技术改造与服务供需对接会上了解到,当前节能技术应用除了存在推广难、选择难、融资难等问题外,获客难成为节能技术应用的又一个突出待解难题。节能技术获客难早在去年国家节能中心在河南新乡和三门峡召开节能技术改造与服务供需对接会上,相关专家和企业就已经关注到推广难、选择难、融资难这三大问题。如今旧问题尚未解决,获客难的新问题随之而来。记者采访发现,目前不少...
07-04
国外储能电站应用分析及对我国的启示

国外储能电站应用分析及对我国的启示

近几年电力能源领域话题最多的当数新能源。随着新能源的快速发展,消纳矛盾日益凸显,通过储能技术解决弃风弃光问题成为一种选择。电能具有发输供用实时平衡的特点,人们希望电能也可以像其他化石能源一样得以存储,所以储能几乎伴随着电力的发明被人们所关注,数百年来世界各国从未停止各种探索,研究出了抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、电化学储能、电磁储能等多种电能存储形式。截止2018年,全球投运储能项目累计装机规模180.9GW,其中抽水...
07-03
新能源汽车如何更安全更环保

新能源汽车如何更安全更环保

7月2日,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开,社会各界再次将目光聚焦新能源汽车产业发展。经过多年发展,节能减排早已成为新能源汽车的标签。构建良好的生态环境、应对气候变化挑战,是新能源汽车产业发展的目的和使命。实现环保目标,需要通过各种技术路线使清洁能源落地。当前,纯电动、混合动力是新能源汽车的主要技术路线。同时,氢燃料电池、增程式等技术也让汽车动力系统步入多元化发展时代,新能源汽车产业始终从不同技术路线中汲取经验...
BNEF发布:2019年中国风机市场供需研究状况分析

BNEF发布:2019年中国风机市场供需研究状况分析

中国是全球最大也是产能最为过剩的风机市场。在陆上风电市场持续发展的同时,海上风电将驱动下一轮的风机产能增长。与此同时,激烈的市场竞争将进一步推动市场集中度提升,使国内风机产能集中在少数的风电整机制造商当中。
07-03
习近平能源安全新战略的浙江探索

习近平能源安全新战略的浙江探索

能源是国民经济和社会发展的重要基础,是习近平总书记一直关心、关注的重要领域。党的十八大后,面对能源供需格局新变化、国际能源发展新趋势,习近平总书记从保障国家能源安全的全局高度,提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略,这是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分。
07-03
美国调研机构认为:6小时电池储能系统即可满足74%调峰需求

美国调研机构认为:6小时电池储能系统即可满足74%调峰需求

能源界网获悉:加利福尼亚州致力于采用电池储能系统替换天然气调峰发电厂,并在该州峰值市场占据一席之地,而此前主要由可以快速反应的天然气发电厂提供调峰服务。据了解,加利福尼亚州制定了到本世纪中叶电网实现零碳排放的目标,但储能系统的持续放电的时间成为一个难以解决的问题。对此,East Bay能源公司首席执行官Nick Chaset表示:我们将致力解决这个问题,我们尝试采用一个4小时储能的装机容量为20MW的锂离子电池储能系统取代一家位于奥克兰...
我国储能产业发展“繁荣”背后 政策和市场机制尚不能与产业发展同步

我国储能产业发展“繁荣”背后 政策和市场机制尚不能与产业发展同步

一、 我国储能产业发展繁荣目前来看,我国储能技术应用已初具规模化,据中关村储能产业技术联盟不完全统计,我国已投运储能项目的累计装机规模达到31.3GW,其中电化学储能技术的累计装机规模首次突破GW,达到1.07GW。2019年,我国电化学储能技术应用进入了GW发展新时代。而在过去一年里,我国新增电化学储能应用装机规模接近700MW,新增装机容量和累计装机容量跃居世界前三之列。可以说,在《关于促进储能技术与产业发展指导意见》下发之后,我国储能产...
07-03
新能源汽车电动化、智能化、共享化是变革大势所趋

新能源汽车电动化、智能化、共享化是变革大势所趋

7月2日,在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上,这组数据被频频提及。在为节能减碳和应对气侯变化交出不俗成绩单的同时,中国新能源汽车的下一站又该如何“进化”?现场多位重量级嘉宾的演讲给出了答案,电动化、智能化、共享化是变革大势所趋。
《自然》杂志:全球能源基础设施未来的碳排放量将超限

《自然》杂志:全球能源基础设施未来的碳排放量将超限

根据英国《自然》杂志7月1日发表的一篇能源报告,现有的和拟建的能源基础设施未来将产生的二氧化碳(CO2)排放量,大于全球变暖不超过1.5℃所允许的排放量。这项研究还指出,如果目标是将全球变暖幅度控制在2℃以下,则这些排放总量约占剩余碳预算的三分之二。
07-02
国家电网:我国电力辅助服务市场日趋完善

国家电网:我国电力辅助服务市场日趋完善

电力辅助服务是指为维护电力系统安全稳定运行、保证电能质量,除正常电能生产、输送、使用外,由发电企业、电网企业和电力用户提供的服务。在传统电力计划管理体制下,电力辅助服务主要通过指令的形式强制提供,这种方式难以充分反映电力辅助服务的市场价值,损害了部分主体的利益。随着我国电力市场化改革的持续推进,依靠市场化手段激励各类市场主体提供电力辅助服务已成为必然趋势。我国电力辅助服务市场的发展历程伴随着我国电力体制改革的...
07-01

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