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李永昌:我国天然气汽车的排放究竟怎样

李永昌:我国天然气汽车的排放究竟怎样

据清华大学试验数据表明,汽车燃用天然气,PM2.5的排放量可比燃用汽柴油减少93%。另据德国宝马公司的试验数据表明,与柴油车相比,天然气车辆的氮氧化合物排放量最高可减少60%。又据奥迪A3g-ton天然气轿车与汽油车相比,二氧化碳的排放量可减少25%左右。
智利大学地热能源中心主任:地热能的发展迫切需要公共政策来促进

智利大学地热能源中心主任:地热能的发展迫切需要公共政策来促进

近日,智利大学安第斯山脉地热能源中心主任迭戈莫拉塔,强调了他和他的中心对智利地热能源潜力的看法,以及国家当局可以采取哪些措施促进发展。智利大学安第斯山脉地热能源中心主任迭戈莫拉塔迭戈莫拉塔表示:在智利,开发的很少,潜力很大,在这种情况下,预测水平非常高。但是,如果没有制定鼓励当地发展地热能源的公共政策,我们将继续等待另外100年,这是在智利完成第一座基于地热能源的发电厂所需的时间。地热能在智利面临的脱碳计划中应该发挥什么...
07-22
推动清洁能源发展迎重大机遇 全球能源格局或重塑

推动清洁能源发展迎重大机遇 全球能源格局或重塑

文明是建立在基础设施之上的。中国提出的一带一路倡议包括基础设施等项目。当许多西方国家还固守着陈旧观念时,中国正在把世界重新想象成一个有机网络。依托一带一路,中国与沿线国家合作建设工业园区、光纤网络、电厂、炼油厂,以及隧道、桥梁、公路、管道、港口等基础设施。中国投资将确保以知识为基础的产品和服务的长远发展,并加强国际产能合作。中国的清洁能源技术不断成熟,一带一路倡议将极大促进清洁能源技术发展。中国通过与亚洲、...
07-20
澳大利亚AEMO:需要增加储能设施和输电设施的建设和部署

澳大利亚AEMO:需要增加储能设施和输电设施的建设和部署

澳大利亚能源市场运营商(AEMO)在其最新研究中表示,为了确保澳大利亚能源系统的最低成本和风险转移,需要增加储能设施和输电设施的建设和部署。在未来的20年,对储能系统的需求将达到澳大利亚国家电力市场(NEM)前所未有规模,抽水蓄能项目和分布式储能系统将在降低批发电价以及建设可靠且有弹性的电力系统方面发挥重要作用。该公司表示,2020年将发布第二版综合能源系统计划,在对该计划进行研究的论文中,澳大利亚能源市场运营商(AEMO)对储能系...
07-19
张运洲:关于能源电力发展重大问题的看法

张运洲:关于能源电力发展重大问题的看法

由于中美经贸摩擦具有长期性,中美双方的磋商也会一直持续,未来将在什么时候什么范围调整关税具有较大的不确定性,这将给量化中美经贸摩擦的影响以及准确预测电力需求走势带来很大困难。从历史经验来看,电力消费增速的波动幅度往往要大于经济增速的波动幅度,因此可以判断今后几年中美经贸摩擦对用电量增长的影响要大于对经济增长的影响。
07-16
Wood Mackenzie:2024年中国储能市场规模有望达到12.5GW

Wood Mackenzie:2024年中国储能市场规模有望达到12.5GW

国际市场研究机构Wood Mackenzie在一份新报告中表示,预计到2024年中国储能市场将成为亚太地区最大的能源存储市场,产能将达到12.5吉瓦。中国的累计储能部署预计将从2017年的489兆瓦/ 843兆瓦时跃升至2024年的12.5吉瓦/ 32.1吉瓦时。仅去年一年,它就增加了580兆瓦/1.14吉瓦时的容量,因此成为仅次于韩国的第二大储能国家(按年度)。Wood Mackenzie高级分析师表示,虽然中国的储能市场仍处于起步阶段,但我们预计电池成本降低,政策激励和电力市场改...
07-15
美国能源政策解读

美国能源政策解读

当前美国,由于能源自主要求、政府反复无常、中东冒险主义以及中国的崛起,一些普遍共识正在崩塌。资深能源专家爱德华近日说到,以前美国依赖进口,而且与欧洲和亚洲的伙伴关系非常密切。但是,随着美国成为主要精炼产品和天然气出口国,还即将成为原油净出口国,“紧密的能源安全联盟和结盟正逐渐消失”。
07-15
刘炳江:把环保水平、投入不同的企业放在一个环境中竞争,是监管失职

刘炳江:把环保水平、投入不同的企业放在一个环境中竞争,是监管失职

7月13日,生态环境部大气司司长刘炳江在2019(第十届)中国钢铁节能减排论坛表示,我们决不允许把环保水平低、投入少的企业和环保水平高、投入大的企业放在同一个环境中竞争。如果有那样的现象,就是监管工作的失职,是不符合公正监管原则的,我们要坚决反对。他说,我们不仅关心钢铁产能是否过剩,还要关心清洁产能是否足够。如果政府监管不能让环保绩效高的企业多生产、多挣钱,那就不是真正的监管。目前钢铁企业对地方环保一刀切问题多有抱怨。在...
07-15
GE发电:必要的燃机辅助服务,为电厂经济性加码

GE发电:必要的燃机辅助服务,为电厂经济性加码

依据国家发展改革委、国家能源局制定的《清洁能源消纳行动计划(2018-2020年)》,2018年,清洁能源消纳取得显著成效,预计到2020年能够基本解决清洁能源消纳问题,并对各省区清洁能源消纳目标做出规定。在新能源消纳并网过程中,天然气发电将挑起与可再生能源的互补的重担,为电网的灵活稳定运行保驾护航。这其中,电力辅助服务无疑将成为燃气电厂提升运行灵活性、稳定性和经济性的新落脚点。电力辅助服务是指为维持电力系统的安全稳定运行或恢复系...
07-14
本周国际油价上涨 业内:需求端影响 涨势或难以为继

本周国际油价上涨 业内:需求端影响 涨势或难以为继

本周国际油价受供给端多重利空消息叠加影响大幅上涨,但是由于需求端前景依然不明,分析人士认为油价涨势长远来看难以为继。
07-13
新能源汽车补贴“扶一把”“送一程”创新更要“技术和服务”

新能源汽车补贴“扶一把”“送一程”创新更要“技术和服务”

我国新能源汽车市场的发展,既有“一年一个台阶”的成绩,也有“一年一道槛”的挑战。一方面,中国新能源汽车销量占据全球市场约半数,连续4年位居全球第一。
世界能源风向专栏成果在京发布 公布18个国家的能源案例

世界能源风向专栏成果在京发布 公布18个国家的能源案例

国网能源研究院在京召开了“世界能源风向”专栏成果发布暨“中国能源战略”书稿大纲研讨会,会议展示了国网能源研究院能源战略与规划研究所对国际上18个国家主流能源战略的分析与研究报告,以及立足我国国情,基于全球化视野所形成的中国特色新时代能源发展战略。
07-11
我国煤电发展关键问题探讨与思考

我国煤电发展关键问题探讨与思考

2018年底的中央经济工作会议指出,我国经济运行主要矛盾仍然是供给侧结构性的,必须坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇,更多采取改革的办法,更多运用市场化、法治化手段,在巩固、增强、提升、畅通八个字上下功夫。近年来,电力领域供给侧结构性改革取得了突出成绩,尤其是煤电产能得到有效控制,年度新增装机由2015年的5400万千瓦大幅降低至2018年的2900万千瓦,达到2003年以来的最低水平,火电机组平均利用小时数由2015年的4165小时回升至4361小时...
07-07
杨裕生院士:很多电动汽车并不能实现节能减排

杨裕生院士:很多电动汽车并不能实现节能减排

中国工程院院士杨裕生在2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛上发言动力电池既引领电动汽车,又跟随电动汽车的发展。未来电动汽车使用需保障安全,并真正实现节能减排,也与未来动力电池的发展相关联。很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排,但事实上,长里程纯电动汽车并不节能减排,插电式混合动力车也是假节能减排,而燃料电池电动车难实现节能减排。在电力主要来自燃煤的情况下,节油而耗电的高长...
07-07
美国斯坦福教授MarkZ. Jacobson:核能其实并不划算

美国斯坦福教授MarkZ. Jacobson:核能其实并不划算

没有零排放或接近零排放的核电厂,新核电厂的排放量为78至178 克/千瓦时。其中64-102克/千瓦时是由于核电建设需要10到19年时间(相对于风或太阳能2至5年)所导致的机会性成本排放。此外,核电厂水蒸气释放出4.4克 /千瓦时。
07-05

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