2021年，新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆，同比增长169.2%，比整体市场增速高约10个百分点，贡献率逼近30%

2017年4月，中国新能源汽车制造商比亚迪在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂正式落户匈牙利西北部的科马罗姆，前期产品主要为纯电动大巴和纯电动旅游客车，后续将生产电动叉车和其他轻型商用车。目前比亚迪匈牙利公司生产规模不断扩大。

6月9日，乘联会发布的2022年5月份全国乘用车市场分析显示，2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期最高值。

随着汽车产业链逐步复工复产，上市车企亮出5月成绩单。近日，广汽集团、吉利汽车、比亚迪、中通客车、海马汽车等多家车企以及造车新势力相继公布了销售数据。从整体上看，行业正处于逐渐回暖阶段，产销环比数据出现回升。但同比看来，多数车企销情仍较萎靡，尤其在商用车领域。

国家统计局近日公布的数据显示，5月下旬全国各煤种价格以跌为主。各煤种具体价格变化情况如下：

5月31日，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，进一步支持新能源汽车消费。与此同时，上海、广东、湖北、山东等地近期也接连出台购车优惠新政。受疫情影响，车企产销量一度双双受挫，消费者购车意愿大幅下滑。国家统计局近日发布的数据显示，今年4月，汽车消费同比下降31.6%，为所列各类社会消费品零售总额中同比下滑最多的一项。有业内人士指出，各类利好政策的密集出台以及上海等地车企、零部件企业的复工复产，对于我国汽车产业复苏意义重大。

近期国内新冠肺炎疫情多点散发，汽车企业生产、市场销售受到一定影响。5月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年前4个月，汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%，结束了第一季度的增长态势。随着油价的上涨，很多人考虑新能源汽车。

今天，我们就借着高考这一话题，聊聊光伏相关专业的就业前景，以及志愿推荐。随着光伏等新能源产业的发展进入“快车道”，人才的需求也越来越大。近两年，不少光伏企业都出现了用人紧缺的情况，电池组件的工人“招不满”，高端人才更是要靠“抢”。

5月24日，海南智能电网综合示范省建设成果总结会暨海南自贸港新型电力系统推进会在海南琼海召开，全面总结海南智能电网综合示范省三年建设成果，安排部署下一阶段海南自贸港新型电力系统建设工作。国家能源局电力司副司长苟峰，南方电网公司党组成员、副总经理陈允鹏，海南省发改委副主任颜人才等出席会议并讲话。

经过多年发展，我国在新能源汽车领域已具备先发优势，车企“扬帆出海”正经历从“以低价换市场”，到向全球输出“中国技术”“中国品牌”的蜕变。近日，吉利集团发布公告称，与法国雷诺集团韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议，以13.76亿元认购后者34.02%的股份。与以往单纯的企业收购或产品输出不同，这次国产汽车品牌实现了“技术出海”。根据双方分工协议，吉利集团将提供平台技术，而雷诺则负责造型设计以及渠道市场。

据悉，蒙西电力现货市场将于6月1日开启新一轮的结算试运行。自2015年9号文开启新一轮电力体制改革后，南方(以广东起步)、蒙西、浙江、山西、山东、福建、四川、甘肃等8个地区作为第一批电力现货市场试点。目前8个试点区域已经全部启动试运行，部分区域的连续结算试运行也一直备受关注。

受钢材利润低位及运输逐步恢复等，5月上中旬焦炭价格累计下调3轮600元。由于钢材终端需求持续疲软，钢厂利润维持低位，25日河北个别钢厂焦炭第四轮提降200元，26日主流钢厂下调采购价，焦炭第四轮提降全面落地，累计下调800元。目前钢厂焦炭多按需采购，焦企积极出货为主，少数焦化厂提前暗降出货。近日部分有订单的港口贸易商采购增加，焦企产地发港口运费小幅上涨，焦企焦炭库存有所下降，销售压力暂时不大。受制于钢材市场弱势，贸易商囤货意愿不强，焦炭市场心态整体偏弱。

中国信息通信研究院25日发布的2022年4月新能源汽车行业运行数据报告显示，4月份，中国新能源汽车市场渗透率达到25.3%，对汽车行业整体的贡献不断增强。

5月24日，工业互联网培育工业绿色发展动能论坛(以下简称“论坛”)在厦门国际会议中心举行。论坛以“携手数字工业 助力双碳目标”为主题，来自工业互联网、智慧能源等领域的专家学者、企业代表等百余嘉宾出席论坛，围绕“工业互联网+双碳”等话题展开深入讨论。

5月20日，“变动环境下的能源发展与投资高端论坛”在北京成功举行。本次论坛由高晟财富集团旗下新型高端智库平台晟和研究院主办，采用云直播的形式召开,聚集了能源领域专家、知名经济学家、优秀能源企业高管等各界高端代表，围绕经济发展和能源转型，我国能源产业发展趋势，能源投资机遇等主题进行深入交流。