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俄罗斯天然气失去的十年
自2022年2月俄罗斯在乌克兰顿巴斯地区发起“特别军事行动”以来,俄罗斯与欧盟的关系日益恶化,作为俄欧长期合作基础之一的天然气供应已接近土崩瓦解
天然气
01-04
欧洲户用储能市场:增速107%,2022新增装机将超3.9GWh
在最佳条件下,到2026年底,欧洲的居民可以运营高达44.4GWh的户用电池组,而在最悲观的情况下为23.2GWh
电价
01-04
11月汽车产销略显疲弱,新能源汽车产销继续保持增长态势
2022年11月,我国汽车产销略显疲弱,总体表现不及预期,但新能源汽车产销继续保持增长态势,分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%。
市场分析
01-04
商务部:将着力稳定汽车消费 支持新能源汽车购买使用
12月29日,商务部召开例行新闻发布会,商务部新闻发言人束珏婷答记者问时表示,商务部将认真贯彻落实中央经济工作会议精神,和相关部门一道积极采取措施,努力恢复和扩大消费,不断增强消费对经济发展的基础性作用。
市场分析
12-30
口岸通车数逼近900!蒙煤明年大幅增量将是大概率!
截至12月28日甘其毛都口岸总通车19858车,日均通车828车/天,较上月同期相比增加60车/天。
市场分析
12-30
我国新能源汽车市场增长显著
12月28日,国际清洁交通委员会(ICCT)和中国电动汽车百人会联合发布了《中国新能源汽车发展领先城市评估及优秀案例》研究报告,该报告指出,过去三年间,尽管疫情对整个汽车市场造成显著冲击,中国新能源汽车市场依然增长显著。2021年,中国新能源汽车的增长尤为显著,其年度注册量是2020年的两倍多。
市场分析
12-30
年终岁末 煤炭市场有望企稳止跌
时至冬至,数九寒天模式正式开启,而沿海市场也如天气一样持续寒冷;当前多数电厂存煤较足,加上有长协煤托底保障,仅维持刚需拉运基本能满足日常耗煤需求,暂时无大批量集中采购计划。此外,煤价跌幅有所扩大,逼近限价位置,也打压了下游补库积极性,下游观望情绪浓厚。而支撑煤价的建材行业,受天气等各方因素影响,北方工地停工加速;疫情放开后,部分工地“减员”,未停工部分,进度也在放缓,需求在下降。
煤炭价格
12-28
工信部原副部长苏波:新能源车发展对燃油车企提出严峻挑战
日前,工信部原副部长苏波在第七届中国制造强国论坛上表示,我国新能源汽车经过10余年的发展,已经形成引领全球汽车产业转型升级的新优势。新能源汽车快速发展,对燃油车生产企业提出了严峻挑战。
市场分析
12-26
年底国内港口煤炭贸易商恐慌情绪加剧,继续降价出货
主产地供需两弱,煤炭价格暂时偏稳,部分销售不好的煤矿仍在继续下调价格。内蒙古部分煤矿5500K矿价已跌到千元以下。
煤炭供需
12-24
11月中国动力煤进口量同比降1.42%,其中褐煤同比增加25.05%
海关总署最新数据显示,今年11月份,中国动力煤(其他烟煤、其他煤和褐煤)进口量为2582万吨,同比下降1.42%,环比增长16%。
市场分析
12-23
煤炭日均产量下滑53万吨 年底前煤炭供应有所减弱 煤价能有所回调吗?
国家能源局最新统计数据显示,12月1-15日,全国煤炭产量1.9亿吨,日均产量1251万吨,全国统调电厂电煤库存1.76亿吨、可用24天。
煤炭价格
12-22
寒潮对煤炭市场提振作用有限
随着国家一揽子经济刺激措施、疫情防控政策优化、地产支持政策,以及一系列扩大内需政策的推进,社会用电量得到提振;恰逢寒潮到来,南方多地最低气温突破历史同期极值,民用电提高,促使电厂日耗增加。但与上述情况形成鲜明对照的是,港口和产地的市场煤交易价格却并未止跌企稳,部分贸易商抓紧甩货。
煤炭供需
12-21
新能源汽车造车新势力明年或迎大洗牌
据中国汽车工业协会统计,今年1至11月,全国汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆,同比分别增长6.1%和3.3%;其中新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。
市场分析
12-21
中汽协:新能源汽车销量或将达到670万辆
中汽协的统计数据显示,截至今年11月,我国新车销售总量为2430.2万辆,同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象,这严重影响了2022年全年车市的走向。2022年的车市极有可能不及预期,以2680万辆、同比增长3%的成绩收官。其中,乘用车销量有望达到2350万辆,同比增长9.4%;商用车销量约330万辆,同比下降35.3%;新能源汽车销量预计会达到670万辆,同比增长90.3%。
市场分析
12-20
上海新能源车渗透率全国第一
据中国台湾《经济日报》12月18日报道,大陆新能源车成为产业中的亮点,不过大陆各省份之间存在差异,据第一财经统计大陆31省份新能源车渗透率排行榜显示,上海新能源汽车11月渗透率高达53.53%,位列第一,华南及华东地区的新能源汽车渗透率普遍比华北和华西地区更高。
市场分析
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