“今天，敦刻尔克外的项目表明，当项目准备就绪时，成本下降得更快，”首相在提交给国民议会的一份政策声明中表示。他补充称，这一趋势已促使政府加快未来投标的步伐。今年4月，法国能源市场监管机构CRE表示，即将进行的600MW发电招标，这已吸引了国际企业的兴趣。

6月12日，中国华电科工集团有限公司(简称华电科工)在京召开文化纲要暨可持续发展报告发布会，成功发布新修订的《华电文化纲要》和《中国华电2018年可持续发展报告》。同期发布了华电科工首份一带一路报告——《我是华电Superman》和中国华电第四届优秀社会责任案例，及8家直属单位可持续发展报告。

当地时间周二，法国交通部长伊丽莎白·鲍恩在接受电视台采访时表示，新交通法案将支持2040年禁止化石燃料汽车的计划。虽然法国的态度斩钉截铁，但并不是最激进的。在环保和低碳的双重诉求下，荷兰和挪威最为激进，表示将于2025年将禁售所有的传统燃油车;德国则把禁售时间定为2030年，印度也公布了2030年的年限。

6月5日，国家发展改革委相关司局召开稀土行业企业座谈会，听取重点企业对推动稀土产业结构调整、加快转型升级、实现高质量发展的意见建议。

《方案》要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索设立零排放区试点。

国家能源局召开2019年电力可靠性指标发布会暨安全生产月启动会，与中国电力企业联合会联合发布2018年度电力可靠性指标，对电力行业2019年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动进行部署，同时指导中国电力企业联合会召开了2019年全国电力可靠性高峰论坛。国家能源局党组成员、副局长刘宝华出席会议。

国家能源局5月30日消息，近日，国家能源局发布了《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》。《通知》表示，为发挥市场在资源配置中的决定性作用，进一步通过市场化手段促进技术进步和成本下降，进一步加大竞争配置力度，并明确项目有关边界条件。

5月29日电 吉林省白城市29日对外发布《白城市新能源与氢能产业发展规划》，正式开启“氢能经济”新时代。该市市长李明伟表示，将加快建设“中国北方氢谷”，助推老工业基地吉林全面振兴全方位振兴。当天，吉林省政府新闻办公室在长春召开新闻发布会，李明伟出席并介绍相关情况。

为贯彻落实中央经济工作会议精神，加强对电网输配电成本监管，近日，国家发展改革委、国家能源局联合修订出台《输配电定价成本监审办法》(以下简称新《办法》)，自发布之日起执行。新《办法》的修订完善，一是有利于科学核定输配电成本和价格，为深入推进输配电价改革和电力市场化发挥重要作用;二是有利于促进电网企业加强内部管理和降本增效，为降低实体经济用电成本，减轻社会负担创造条件;三是有利于改进政府对电网企业成本监管，进一步提高成本监审制度化、规范化水平。

2019年5月20日，习近平总书记在江西赣州考察时实地调研相关稀土企业，并就推动稀土产业绿色可持续发展做出重要指示。习近平总书记的重要讲话引发了社会各界对中国稀土行业发展的热议。记者日前专访了国家发展改革委有关负责人。

工信部近日发布消息称，为优化新能源汽车标准体系，抓好重点急需标准的研究与制修订工作，装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。目前，虽然国内汽车市场整体遇冷，但新能源汽车产销量仍保持较快增速。中国汽车工业协会发布数据显示，2019年前4个月，我国汽车产销量分别为838.9万辆和835.3万辆，同比分别下降11%和12.1%，不过，其中新能源汽车产销量分别为36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。

新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费;国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成在用燃油出租车置换工作……日前，省政府办公厅发布《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》，一大波利好袭来。

为落实国务院办公厅《能源发展战略行动计划（2014～2020）》关于风电2020年实现与煤电平价上网的目标要求，科学合理引导新能源投资，实现资源高效利用，促进公平竞争和优胜劣汰，推动风电产业健康可持续发展，现将完善风电上网电价政策有关事项通知如下。

日前，哈尔滨市政府发布《关于调整哈尔滨市购买使用新能源汽车补贴政策有效期的通知》，《哈尔滨市人民政府印发关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定的通知》(哈政规〔2017〕47号)规定的哈尔滨市购买使用新能源汽车补贴政策有效期截止时间由2020年12月31日调整为2019年6月25日。

“2019年中国储能的春天已经到来，在过去一年里，全国超过13个省和地区出台了相关的储能政策，市场活力得到巨大的激发。”中关村储能产业技术联盟理事长陈海生表示，但储能的价格补偿机制尚未建立，储能技术本身仍需提高，成本和安全性还有待进一步完善。