日前，大连自贸片区中石化北方能源(大连)有限公司“五位一体”综合能源服务站项目——盛港综合能源服务站获批复并进入试运行。这是辽宁省第一个建成并取得试运行的氢能产业项目，也是东北地区首个集氢气、充电、汽柴油、LNG（液化天然气）、汽车充电、跨境电商“五位一体” 的能源供给及连锁便利服务新型网点。该项目将充分发挥大连自贸片区在氢能及燃料电池领域的产业引领带动作用，助力我市氢能综合利用示范工程建设，为氢能公交车上线运营提供了保障。

上海国际汽车城(集团)有限公司党委委员管清平1月6日表示，汽车城牵头上海城市群申报财政部燃料电池汽车示范项目，经专家评审，最后以全国第一的优秀成绩成功入围国家第一批燃料电池汽车示范城市。管清平是在接待来访的上海市市场监管局副局长朱明时做如上表述的。此消息发布在上海国际汽车城官方微信上。

近日，斗山创新（深圳）有限公司、山东瑞泰正乾智能装备有限公司在山东泰安举行合作签约仪式。

氢被誉为未来世界能源架构的核心，也被认为是最洁净的燃料。不过，如果氢气来自于化石燃料，则其制备过程并不“洁净”。目前，商用氢气96%以上是从化石燃料中制取，制氢过程中会排放大量二氧化碳，这类氢气也被称为“灰氢”。

大连海事大学9日发布消息称，由该校新能源船舶动力技术研究院牵头建造的中国第一艘燃料电池游艇“蠡湖”号近日通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。

1月7日，中国东方电气集团有限公司与北京能源集团有限责任公司签订战略合作协议。东方电气集团党组副书记、总经理俞培根，党组成员、副总经理徐鹏、张彦军，京能集团党委书记、董事长姜帆，党委副书记、总经理阚兴，党委常委、副总经理王永亮等出席签约仪式。

1月7日，中国石化邀请协鑫集团、天合光能、隆基股份、中环电子等4家光伏能源企业，共同召开新能源产业发展视频对话会，就新能源产业发展现状及未来趋势展开深入探讨。中国石化董事长、党组书记张玉卓表示，中国石化与四家企业有着良好合作基础和广阔合作前景，希望未来持续围绕新能源产业链开展更宽领域、更深层次、更高水平的合作，共同为我国实现2030年碳排放达峰、2060年碳中和的发展目标贡献力量。

几分钟可加满一辆氢燃料电池汽车，12小时内可供50台大型氢能物流车或大型氢能客车加氢，最多能满足300台氢能汽车加氢需求。长江日报记者1月6日获悉，武汉三环内首座加氢站——铁龙加氢站近日建成投入试运营，该站点是目前武汉市内唯一一座实现油、电、氢供能一站式服务的站点。这座固定式加氢站位于武汉南三环线光谷民族大道路段，记者在该站看到，站点内氢能展示厅、储氢罐、进口氢气压缩机、加氢机、站控系统及安防系统等一应俱全，紧挨着铁龙加氢站的是一座电动汽车充电站和一座中石油加油站。

“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是内蒙古走好以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，实现新的更大发展的关键时期。2020年12月28日，中共内蒙古自治区委员会发布《内蒙古自治区党委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》)全文，对制定国民经济和社会发展“十四五”规划和二○三五年远景目标提出建议。

截至2020年12月底，中国累计建成118座加氢站(不含3座已拆除加氢站)，在建/拟建为167座。其中，101座建成的加氢站已投入运营，待运营17座，投用比例超过85%。

2021年1月4日，吉林省代表团一行赴浙江省开展经贸交流活动。1月4日下午，两省代表团举行交流合作座谈会，以实际行动落实习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署，推动两省对口合作向纵深开展、迈出新步伐。座谈会由吉林省委副书记、代省长韩俊主持，浙江省副省长朱从玖在座谈会上发表致辞，吉林省委书记景俊海出席会议并发表重要讲话。双方均表示了对本次企业座谈会的高度重视，将依托于定点合作，深化双边合作关系，推动地方经济高质量发展，紧抓新时代合作机遇，构建绿色、高效、健康的发展新形态。

用储能电池在阳光充足、风力较大、丰水期发电高峰时，将电储存起来，在风力减弱，阳光黯淡、枯水期时将电池中的电补充到电网上去，就可以维持电网稳定运行。无疑，这是个可行的办法，但需要规模庞大、质量可靠、源源不断的电池供应。谁有这个规模?惟电动汽车。

工业领域的氢能替代在技术上可行只是硬币的一面，在经济上可行才是氢能大规模利用的先决条件。 在制氢路径中，灰氢目前成本优势明显，但未来可再生能源发电电解水制氢是实现绿氢的最好途径。但制取绿氢主要面临成本过高的问题。一方面，可再生能源发电成本还较高，另一方面，电解槽的能耗和投资也占成本的很大部分。未来解决这两方面问题可以不断提高生产绿氢的经济性。

该意见提出到2022年，储氢关键装备实现量产，电池重要零部件基本实现自主化，氢能产业链年营业收入实现10亿元。到2023年，建成加氢站1座，燃料电池汽车营运车辆示范运行规模达到10辆;到2025年，累计建成加氢站3座，燃料电池汽车规模达到300辆，培育国内领先的企业2-3家，氢能产业链年营业收入达到30亿元。到2030年，累计建成加氢站7座，燃料电池汽车规模达到1500辆。

近日，佛山（云浮）产业转移工业园的广东联悦氢能制氢项目（一期)以及稳力科技高速空压机智能化产线投产暨30千瓦空压机量产等一批项目竣工投产，涵盖了氢能上中游产业，标志着园区在加快完善氢能全产业链的布局上又迈进新的一步。