投入施工人员2.9万人，施工机械131组，累计成段更换钢轨128.7公里……29日，记者从中国铁路太原局集团有限公司(下称“太原局集团公司”)获悉，被誉为“中国重载第一路”的中国运煤专线大秦铁路开启秋季集中修施工，为即将到来的煤炭冬季运输打好基础。

北京6月20日据报道，蒙华铁路铺轨进入倒计时。在蒙华铁路铺轨施工现场，建设者正抓紧施工，铺设最后剩余的3.4公里钢轨。这标志着世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路全线铺轨即将结束，为10月1日全线通车奠定了坚实的基础。

2019年，南北跨越七省，全长1837公里，全国最长的运煤专线蒙西到华中煤运铁路(蒙华铁路)将建成，目前最乐观的预计是在10月1日前。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，规划设计输送能力为2亿吨/年，目的是将煤炭生产最为集中的内蒙古、山西、陕西(晋陕蒙)煤炭输送至最为缺煤的湖北、湖南、江西(鄂湘赣)。

记者从中国铁建股份有限公司了解到，我国最长重载铁路运煤专线——蒙华铁路(蒙西至华中地区)第一长隧崤山隧道近日贯通，为蒙华铁路如期建成通车打下坚实基础。蒙华铁路崤山隧道位于河南省三门峡市境内，全长22.77公里，设计为双洞单线隧道，是蒙华铁路全线最长隧道和重难点控制性工程。隧道地质构造及水文条件极为复杂，沿线穿越21条断层破碎带，最大埋深达500米，安全质量控制难度大。铁四院隧道专业设计负责人管鸿浩表示，自2015年5月崤山隧道开工...