国际能源机构(IEA)的数据显示，2023年全球煤炭产量、消费量和海运量均处于历史最高水平

俄罗斯副总理尤里·特鲁特涅夫近告诉记者，俄罗斯计划通过西伯利亚河将煤炭运输到北海航线(SMP)港口并进一步运输至该国东部的运输试点项目可能在2023年航行

2月17日上午，在山西大同，随着满载电煤的73055次2万吨重载列车驶出大秦铁路湖东站，标志着大秦铁路全线开通30余年来，累计煤炭运量突破80亿吨。这也是目前世界单条铁路货运量最高纪录，有力保障了国家能源安全。

2月15日前后，从澳大利亚阿博特港装满煤炭的货船即将抵达中国，这是澳煤解禁后抵达国内的第二艘船

根据航运数据显示，上周在澳大利亚昆士兰州海波因特港起航的散货船，计划于2月8日抵达中国广东省湛江港

入冬的山西大同寒风凛凛，而这里的湖东火车站却一片“火热”。汽笛声中，一列列2.6公里长的“钢铁煤龙”迎着寒风，沿大秦铁路直奔河北秦皇岛……近10年来，大秦铁路肩负保障能源运输、守护万家灯火的责任，创造了世界单条铁路年运量4.51亿吨的最高纪录。2012年以来，大秦铁路年运量持续攀升，累计运输煤炭突破45亿吨，比之前通车20多年的总运量还多12亿吨。

印尼卡里曼丹港3800大卡FOB价格70.8美元/吨，周环比上涨2.05美元/吨，月环比下降4.2美元/吨;4200大卡FOB价格87.05美元/吨，周环比上涨2.05美元/吨，较11月月初下降4.45美元/吨。

记者从内蒙古自治区能源局获悉，今年前10个月，内蒙古全区行业调度煤炭产量9.95亿吨、同比增长17.6%，其中外运煤炭达6亿吨，有效保障了全国29个省区市的用煤需要。

投入施工人员2.9万人，施工机械131组，累计成段更换钢轨128.7公里……29日，记者从中国铁路太原局集团有限公司(下称“太原局集团公司”)获悉，被誉为“中国重载第一路”的中国运煤专线大秦铁路开启秋季集中修施工，为即将到来的煤炭冬季运输打好基础。

国庆、二十大临近，贸易商担心调控政策或将重拳出台，囤货意愿降低，出货意愿增强。9月26日上午，主产地调价煤矿变动较少。

南非铁路运营商南非国家货运公司（Transnet）近日表示，今年对煤炭出口铁路的年度检修工作将于7月12-22日进行，较原计划的12-21日延长1天。

据外媒报道，受澳大利亚当地强降雨影响，7月5日晚，通往纽卡斯尔港的一条主要运煤铁路被迫停运，预计未来48小时内将恢复运行。

眼下，电网已进入迎峰度夏时期。随着用电需求的大幅增长，煤炭需求也逐步回升，6月份以来，包括大秦铁路在内的三条煤炭专用线基本都是满负荷运转。据统计，北方环渤海的煤炭库存已经达到2400万吨，处于历史高位。

意大利船舶经纪与服务集团班切罗?科斯塔(Banchero Costa)近期发布市场周报（MARKET REPORT – WEEK 13/2022），依据路孚特（Refinitiv）的船舶航运跟踪数据显示，2021年，全球海运煤炭出口贸易量为11.49亿吨，比2020年的11.01亿吨增长4.4%。

8月17日16时52分，该艘海运煤船抵达装货码头黄骅港;8月19日0时34分装载完毕自黄骅港出发，经过65小时的“长途跋涉”，于8月22日17时35分成功抵达福建可门港;8月26日11时49分首缆上桩，当天14时20分，第一斗煤炭卸船落地。后续，该公司将通过汽运方式将煤炭运输至该公司储煤场。