1月5日，国家知识产权局发布发明专利公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种插电混合动力氢燃料电池乘用车平台布置构型及车辆“，公开号CN117341501A，申请日期为2023年10月。

随着人们对环境保护和气候变化关注的增加，越来越多的人开始选择电动汽车作为出行的代步工具。然而，里程焦虑仍然是车主们的一块心病。不过，量子技术领域的突破为解决电动汽车的续航问题带来了更多的可能性。据《日本经济新闻》近日报道，日本东京工业大学科学家研发的钻石量子传感器可将电动汽车的续航里程增加约10%。该技术可精确测量储存的电量，从而最大限度地提高车载电池的性能，他们的目标是最早在2030年将这项技术投入实际应用。氮-空...

东京工业大学等开发出利用量子传感器将电动汽车续航里程延长约10%的基础技术

英国《经济学人》杂志发表文章，题目是Superbatteries will transform the performance of EVs(超级电池将改变电动汽车的性能)

伊斯特化学和海逸宣布，计划将OCSiAl开发的锂离子电池用单壁碳纳米管导电液TUBALL™ BATT的产能提高四倍。

5 月 17 日消息，据深圳市龙华区政府官网消息，龙华区发展和改革局联合安泰创明、美团等开展氢能电动外卖车项目示范，并于近日在大浪街道顺利投运大湾区首个氢能外卖车商业化项目，开展了龙华“氢动力”绿色微出行的首次尝试。

虽然并不完全是同类中的佼佼者，但大众旗下的 ID 4 依然不失为一款优秀的全电动 SUV。本周二，这家德国车企宣布美国环境保护局（USEPA）已经提高了这款车的估计续航里程和效率级别。

据外媒报道，为了让电动飞机真正起飞，为了让电动汽车在充电后能行驶更长的距离，我们需要的电池可以储存更多的能量且不会变得过于沉重。德国的一个团队已经展示了一种新的锂金属电池，其密度远远超过了重要的500 wh /kg的基准并且能在数百次循环中保持性能。

外媒爆料宝马7系电动汽车有望推出搭载120kWh动力电池版本的车型，其续航里程更是有望达到434英里（约合698.5公里）接近700公里。

特斯拉现已开始提供390英里（约630公里）续航里程的特斯拉Model S和Model X汽车。到目前为止，Model S的高端版本最高可以提供373英里的续航里程。

近日美国环境保护署(EPA)发布官方评级称，已确认特斯拉Model Y单次充电的续航里程为315英里(约合507公里)，相比此前增加35英里(约507公里)。

丰田汽车周五发布了一款完全重新设计的Mirai氢燃料电池汽车，这是该公司希望氢燃料这一利基技术成为主流的最新尝试。20多年来，这家日本最大的汽车制造商一直在开发燃料电池汽车，但这项技术却被特斯拉等竞争对手的电池驱动电动汽车的迅速崛起所掩盖。

科学家们发现了一种新的材料，可能成为激发氢动力汽车潜力的钥匙。随着全球逐渐远离化石燃料驱动的汽车和卡车，越来越多的替代技术正在探索使用中，比如电池驱动的汽车已经登上舞台。另一个具有巨大潜力的绿色技术是氢动力，然而，一个主要的障碍是燃料系统的规模、复杂性和成本———直到现在还困扰着科研人员。

由于受行驶环境、驾驶习惯、车速等因素影响较大，不同条件下的续航里程浮动明显、难以把握，有些厂家故意将车辆等速续航里程进行大肆宣传，而车主在实际使用过程中续航甚至会打对折。最近，许多媒体包括腾讯汽车都开始对电动汽车的续航进行实地测试并提出自己的标准。

据DIGITAL TRENDS报道，近日，位于美国俄勒冈州波特兰市的一家名为XNRGI的公司表示他们有了一种更容易的动力电池制造方案，新的动力电池Powerchip具有更高的能量密度和更快的充电时间。这款电池可以减少动力电池燃烧爆炸的概率，能够将动力电池的使用寿命提升三至五倍。15分钟内就可以将电池冲到80%，这款电池可以将电动汽车的续航里程增加280%。