作为上海市第二年度燃料电池汽车示范运营项目，60辆18吨燃料电池物流车由苏州金龙、捷氢科技联合开发，由广泰氢能运营，在上海、杭州湾、余姚、北仑等多地运转，开展跨省市中长途物流运输、汽车配件短倒等示范运营，车辆出勤率较高、运行稳定。仅半年时间，单车平均运营里程约200公里/天，累计运营里程超80万公里，顺利完成年度任务，进一步打通长三角氢能高速物流运输网络，为着力打造燃料电池汽车商业化推广的上海方案示范样本奠定基础。为了实现多拉...

能源界网讯：12月23日，据现代汽车中国官微消息，12月22日，现代氢能科技(广州)有限公司(H2 Solution)在广州举办首批氢能物流车示范项目车辆交付及投放试运营启动首发活动。此次500台氢燃料电池车示范产品中，以4.5吨氢燃料电池物流车为主，还包括4.5吨冷藏车、清扫车、公共巴士等众多涉及氢燃料电池应用场景的产品。此次交付的氢能物流车由现代商用车(中国)有限公司开发制造，并搭载HTWO广州氢燃料电池系统。...

2024 中国(杭州)新能源商用车、物流车及末端配送车辆展览会，于 2024 年 7 月8-10日在杭州国际博览中心召开 ，本届展会全面展示：新能源商用车、新能源物流车、城市末端配送车辆、最后一公里配送、动力驱动系统、配套零件、充电设施的应用及技术解决方案。

在绿色低碳转型成为全球共识的背景下，互联网、大数据、云计算、人工智能、新能源、新材料等新一轮科技革命浪潮席卷全球，新能源汽车迎来颠覆性的重大变革。在商业逻辑的变革和产品迭代的过程中，城配物流领域进入了新的发展周期，迎来了新需求。

2023年，国补退出、宏观经济复苏疲软、消费乏力，城配物流需求增长缓慢，车多货少，单价持续走低。货运司机收入缩水，违约率持续走高，金融审核趋严，经销运营商租售业务面临严峻考验。同时，市场需求升级，行业内卷加剧，复杂应用场景对新能源物流车的性能提出更严苛的挑战。

今年前10月，新能源物流车累计销量达16.7万辆，同比增长78.1%，这一数据已超过2021年全年销量(13.1万辆)。电车资源行业研究院预测，今年新能源物流车整体销量将突破20万辆大关。而2020年中国新能源物流车销量还不足6万辆。

三方将发挥各自资源和技术优势，共同在上海市嘉定区联合打造氢燃料电池物流车辆应用场景，进行氢能产业链的项目投资与开发。这也是北汽集团在当地打造的长三角商用车营销一体化平台合作项目之一。

“物资来了!”一辆装有各类生活物资的燃料电池物流车驶入位于上海浦东的某社区，等候多时的社区工作人员和志愿者立即上前卸货，并进行物品消杀。每天连续十余小时不间断作业行驶的物资运输及配送，为处于疫情中的千家万户带来了温暖和希望。

近期，新能源汽车市场“涨”声四起，特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒、理想等多家乘用车企业纷纷官宣上调产品售价，幅度在几千元至几万元不等。然而，在此轮涨价中，对于成本与终端价格更加敏感的新能源商用车市场却显得格外冷静。

油价一路上涨正在成为物流行业的隐痛。由于燃油费用占快递公司运输成本约20%~25%，物流行业自去年以来，控费提效的压力便有增无减。根据统计，2021年国内成品油调价进行了24轮，其中上调14次、下调6次，搁浅4次，汽油总计上调了1345元/吨，柴油总计上调了1295元/吨。而本周四(3月3日)即将迎来春节后的首轮油价调整，按照当前国际原油价格屡破一百美元的走势，本轮成品油调价很可能再度上调，从而呈现5连涨的格局。正是在油价连连上涨的背景下，点滴能源为...

近日，远景科技集团旗下远景动力与全路程物流科技有限公司(以下简称全路程)签署战略合作协议，双方将围绕商用车电动化、动力电池标准化开发、换电运营、电池租赁、动力电池-储能梯次利用、零碳物流园等领域展开合作，共同打造全国首个新能源物流车换电项目，重塑物流产业零碳新生态。远景动力执行董事兼中国区总裁赵卫军、全路程创始人兼CEO黄凤南出席签约仪式。

“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式30日同时在成都市龙泉驿区、郫都区，重庆市九龙坡区以及内江市举行。未来2年内，将有400辆氢燃料物流车分批投入“成渝氢走廊”。

今天，落基山研究所于深圳成功举办了“城市物流车电动化实践路径研讨会”，并正式发布《深圳市电动物流车使用率影响因素及优化分析》系列报告，旨在探索城市在应对货运部门碳排放方面的机遇与挑战。深圳是全球电动车利用率最高的城市，其目标实现物流车辆100%电动化的各项具体措施为全球城市提供了宝贵经验。

应武汉相关部门提出短期内迅速增设车辆的需求，公司正积极与车厂对接交车，预计2月份内将向武汉交付氢能低温冷链物流车370辆左右。

国家交通运输部、发展和改革委员会、工业和信息化部等13部委联合印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》(以下简称《意见》)提出，为便利货运车辆通行，优化车辆通行管控，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行。有分析人士认为，此举将推动我国纯电动物流车辆规模的快速增长。