日前，丰田发布了卡罗拉 Cross H2 概念车，比较有意思的是，该车搭载了氢燃料发动机作为动力，该发动机可以直接燃烧氢燃料作为动力进行驱动，而非氢燃料电池那样，转化为电力，再由电机进行驱动。

近日，法国汽车制造商雷诺(Renault)公布了其氢燃料概念车的细节，该公司表示，燃料电池已成为“让电动汽车更方便的选择之一”。

新车将搭载e-4ORCE双电机动力总成，使其0-96公里/小时加速比日产370Z还快，也就是说它可以在5秒内变完成加速。据悉，新车将在2021年正式上市，起售价将在4万美元(人民币28万元)左右，竞争对手包括奥迪E-Tron、特斯拉Model Y等。

在2020年国际消费电子展(CES 2020)上，梅赛德斯-奔驰携充斥着阿凡达元素的奔驰VISION AVTR概念车亮相，与十年前的电影一样，梅赛德斯-奔驰也希望用“阿凡达”实现颠覆，重新定义未来汽车应该怎么造。

电动车续航里程一直是众多车主出行焦虑的问题，由于目前的充电基础设施还不像加油站一样完善，因此电动车的出行体验要稍弱于燃油车。日前，丰田推出了一款概念车型e-Chargeair。e-Chargeair可为其他电动车型充电，相当于一台大型可移动的充电宝。

IMQ的核心是下一代e-POWER，这是一种100%电动机驱动系统，可提供即时，线性加速。e-POWER于2016年在Note中推出，是一款非插入式串联混合驱动系统。e-POWER借鉴了日产LEAF的EV技术。与LEAF的全电池电动动力系统不同，e-POWER增加了一个小型汽油发动机，可在必要时为高输出电池充电，无需外部充电器，同时提供相同的高输出。

从2011年发售至今，日产Leaf纯电动车销量已经超过35万。但随着时间增长，另外一个问题也随之暴增，那就是报废回收的旧电池实在找不到好去处。手握一大堆回收电池的日产一想，决定再设计一辆概念车，能用上回收电池，还是能露营的那种。这次日产选择与野营制造商Opus合作，他们在露营概念车中安装了一个700wH的回收电池，最大输出功率为1kW。虽然这块电池仅仅是Leaf电池系统的一小部分，但作为一个回收电池而言，还是能够承担长达数天的露营供电任务。其...

意大利传奇设计师乔治˙亚罗(Giorgetto Giugiaro)其新设计工作室GFG Style将与来自中国的能源科技公司——远景(Envision)合作推出一款全新电动概念车，据悉，这款车将在日内瓦车展上进行全球首发。100%乔治亚罗设计 x 10

意大利传奇设计师乔治˙亚罗(Giorgetto Giugiaro)其新设计工作室GFG Style将与来自中国的能源科技公司——远景(Envision)合作推出一款全新电动概念车，据悉，这款车将在日内瓦车展上进行全球首发。100%乔治亚罗设计 x 10

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