我国内燃机关键核心技术再次取得新突破，创造了新的柴油机热效率世界纪录

在本届深圳核博会上，河北华北柴油机有限责任公司将携带一系列高新产品和应用方案惊艳亮相

9月20日11时18分，由中核华兴承建的中广核浙江三澳核电项目1BDA/U柴油机厂房主体结构顺利完成浇筑

当前，全球范围内天然气发动机本体热效率平均水平为42%，其中，瑞典沃尔沃卡车以47.6%的数值拿下全球冠军。但一款国产新型发动机的出现打破了这一纪录。

河北华北柴油机有限责任公司隶属于中国兵器工业集团动力研究院有限公司，是专业军民两用发动机科研生产企业，始建于1970年。公司位于河北省石家庄市中山西路，厂区占地面积17万平方米，生产性建筑面积6.9万平方米，现有员工1100余人。

潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机1月8日在山东济南发布。2020年，中国柴油机行业消耗燃油总量约1.6亿吨，按此测算，与市场现有产品最高水平(46%热效率柴油机)相比，该款柴油机可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%，每年可节油1600万吨，经济效益约1400亿元，二氧化碳排放量每年可减少5000万吨。

伴随着科技的发展，我们对能源的消耗也越来越高，特别是对不可再生的石化燃料有着严重的依赖性。为了缓解对传统化石燃料的依赖性，用可再生的生物质资源制备燃料的研究已经刻不容缓。其中浙江糖能科技所提出的“5-羟甲基糠醛研究项目”吸引了众多的目光，5-羟甲基糠醛(HMF)是美国能源部认定为十大最具价值的平台化合物之一，它有着众多高附属价值的衍生品。

有很多观点认为用氢燃料电池和锂电池替代柴油机可以一劳永逸地解决柴油机污染问题。近日，山东省政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》，提出要通过发展氢燃料电池车和纯电动车解决柴油货车污染问题。在汽车领域，未来新能源汽车替代内燃机汽车已是共识。但是在柴油机应用的其他领域，新能源尤其是氢燃料电池能否成为颠覆者?近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了自己对氢燃料电池、锂电池、柴油机关系的看法。

河北华北柴油机有限责任公司拥有铸造、机加、装配、试验等比较完整的工艺技术和生产手段，其产品广泛应用于载重汽车、豪华客车、特种汽车、工程机械、石油设备、发电机组等领域。

2017年12月27日，由中广核研究院设计并供货的红沿河核电二期工程应急柴油发电机组(简称EDG)，首台机顺利通过一系列出厂验收试验，即将正式发运红沿河核电站，这标志着国内首次实现百万千瓦级核电机组EDG的完全自主设计及自主