近日，财政部发布《提前下达2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》(以下简称《分配结果》)。业内人士表示，结合此前发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(以下简称《通知》)，此次文件透露出一个重要信号，那就是到2020年到期的新能源公交车运营补贴或将延续。

和新能源乘用车不算太大的带电量相比，公交车对动力电池的装载需求要大很多。地方补贴加持之下，新能源公交车推动电池市场发展将是一个趋势。目前，新能源汽车政策补贴退出已成定局。根据2019年的新能源汽车补贴政策，6月25日之前，补贴按照2018年对应标准0.6倍执行;6月25日之后，地补将彻底取消。到2020年，新能源汽车财政补贴将完全退出。

为促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级，加快公交车新能源化，财政部、工业和信息化部、交通运输部、发展改革委发布通知，自5月8日起，根据规模效益和成本下降情况，调整完善新能源公交车购置补贴标准。

包头国家稀土高新技术产业开发区对外公布该开发区年产2亿Ah(安时)稀土动力电池建设项目正式投产。项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产，开启我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展先河，标志着我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件——轻稀土动力电池。据了解，此款高性能镍氢动力电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分，相比目前国内普遍使用的车用新能源动力电池，具有安全性高、抗衰减、耐低...

记者从市法制办网站获悉，为规范广州市公交电动化财政补贴资金的使用和管理工作，结合新能源公交车推广应用情况的《广州市新能源公交车推广应用财政补贴奖励办法》(下称办法)已正式实施。据悉，本办法补贴奖励对象为2016年1月1日起在广州市首次办理车辆注册登记，且在本市中心区(指越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区等6区，下同)依法取得公共交通营运证的新能源公交车。外围5区(花都区、番禺区、南沙区、从化区、增城区)可参照...