1月5日，广汽集团发布公告，公司2023年12月汽车销量为25.91万辆，同比增长25.79%。

近日，广汽集团发布公告称，同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司与华为(AH8车型)项目的实施，后续双方将联合开发首款中大型智能纯电SUV车型，并计划于2023年底量产。

曾庆洪提出，中国汽车要强应先解决芯片问题。一方面，建议加大对汽车电子产业链的精准扶持，制定并落实专项激励措施；加快国内车规半导体标准体系建设、汽车关键电子零部件产业路线图的实施，完善行业监管机制；优化营商环境，助力企业投资整合；另一方面，建议加强国际合作，探索合资合作或深度战略合作，进一步提升产业链国际竞争力。

3月2日，第十三届全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在全国两会召开前夕，结合汽车行业关注的焦点发布了5条建议，这其中包含推进智能网联汽车发展、加强国产车载芯片竞争力等备受关注的话题。

不过市场里弥漫的乐观情绪甚至未持续过24小时。隔天举行的中国电动车百人会论坛上，欧阳明高院士的一番话，迅速为市场的热忱浇下一盆冷水，他说：“如果某一位说，(这个车)既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别安全，成本还非常低，大家不用相信，因为是不可能的。

广汽集团总经理冯兴亚表示，特斯拉一直是广汽学习的榜样，也是广汽要超越的对象。企业要研究先进、学习先进、对标先进，通过学习、消化、吸收再超越，这是广汽的发展道路。冯兴亚透露，广汽正在开发全气候电池，以解决在冬天寒冷情况下电池的衰减问题，很快会在新的产品体系中体现出来。

12月23日上午，由广汽集团、宁德时代共同出资成立的广汽时代动力电池项目在广州广汽智联新能源汽车产业园举行奠基活动。广汽时代动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元，预计2018年12月底成立合资公司，2020年底工厂投产。

7月19日，宁德时代发布公告，宣布与广汽集团成立两家合资公司，分别为广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司。据公告，前者主营锂离子电池、动力电池、及电池系统的全套服务，由宁德时代控股;后者主营动力电池系统，动力电池专业技术领域内的技术开发、转让、咨询等服务，由广汽集团控股。两家合资公司中，宁德时代将持股51%，且每个合资公司7个董事会席位中，提名4个。2017年7月28日，广汽集团斥资近百亿元成立新能源车企，但进度仍不及比亚...